日产新玛驰上市 实现细分市场中的绝对优势

日产新玛驰上市，东风日产依旧是通过模糊自身产品间的界限，以实现细分市场中的绝对优势。日产新玛驰很在乎乘坐空间的设计，无论是前排或后排，该车的头部空间真是没的挑了，后排腿部空间较普通，日产新玛驰属正常范畴。车厢内的储物位置不算多，基本上处于够用的状态，可惜中控台的利用率几乎为零，为了得到出彩的功能区布局，完全能够挤出的储物空间被各种可爱的造型所占据。另外，低配车型上形同虚设的后排头枕以及不能分折放倒的后排座椅颇显尴尬，特别是后者，这种设计意味着当你需要利用行李厢最大空间时只能容纳两人驾乘。

在我看来，日产新玛驰应该是到目前为止在国内出现的日系车中日本化设计元素最浓重的一款车。但在喜欢靠造型吸引眼球的小型车阵营中，日产新玛驰不算甜得腻人，也没有个性到乖张。大眼睛、尖鼻子、不大不小的一张嘴，玛驰的车头还真挺生动的，看上去更像是一个正在微笑的面容。浑圆敦实的车侧，配以丰满的腰线,很容易让人联想到他的同门师兄tiida，在日产新玛驰车顶上靠前的位置，有两个独特的月牙形弧线凹槽，起到了降低风阻系数的作用，但反之会在一定程度上增加车内的噪音。调皮劲儿一直延续到车尾，近乎半圆形的尾灯组，扁平的臀部造型和宽大的后保险杠，风格很日本，并且很日产。

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与日产其他车型所追求的内饰家居化有所不同，日产新玛驰的内饰设计走的绝对是小车主义的可爱路线，并有灰色和黑色两种主色调可选。车内随处可见大号按钮、大号储物格以及大号的空调出风口，而且还被特地赋予了卡通风格。在玛驰上，你根本看不到流行的数字概念和花俏配置，设计师表示，这一代日产新玛驰从设计之初，便把实用作为第一目标并贯穿始终。那个看上去圆鼓鼓，酷似气泡的内嵌式中控台则将低成本和巧妙设计融合在了一起，粗化表面的处理方式可弱化视觉和触感上的低档感，而精简的零部件数量也降低了损坏几率。至于整体做工，日产新玛驰没有大毛病，但也谈不上精致，能够满足一般消费者的要求。