大众新Polo上市 轴距更是“上涨”了10mm

大众新Polo上市，轴距更是“上涨”了10mm。相对老款而言，新Polo来自更为先进的PQ25平台，操控及舒适性都有了不少的提升，轴距更是“上涨”了10mm，此前较为紧凑的后排空间有了一些改善。T型中控台设计的简洁紧凑，三幅方向盘的手感相比老款更有手感，对于新手而言，会感觉特别握起来舒服。

大众新Polo是那种初见难言钟情、试过难以割舍的经典小车范儿，继承了前辈的乖巧时尚血统的新Polo应用了大众全新的家族脸谱，前脸进气格栅及大灯组的锐利造型猛一看似乎与高尔夫也难分伯仲，很是干练。或许也正是这种气场，让Polo始终站在同级小车的前沿，月均销量过万，被认为是10万元级小车里最有竞争力和亲和力的合资小车。大众新Polo依然采用了大众汽车集团的EA111系列发动机，1.4和1.6L排量家用已经够用，拥有进气可变正时功能，可以在不同转速下提供比较好的扭矩输出，同时凸轮轴采用了静音链条传动，对于行驶中的动态降噪有了不少的帮助，使用寿命也更长。

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但凡是驾驶过大众新Polo的人，都会对它的综合表现刮目相看。即便在从技术术语角度上看，Polo的功率参数在同级车型中算不上冠军，但它带来的驾驶感觉，却超越了所有的同级车，可以算是年轻朋友们第一辆车难以割舍的选择之一了。