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大众新Polo上市 轴距更是“上涨”了10mm

大众新Polo上市,轴距更是“上涨”了10mm。相对老款而言,新Polo来自更为先进的PQ25平台,操控及舒适性都有了不少的提升,轴距更是“上涨”了10mm,此前较为紧凑的后排空间有了一些改善。T型中控台设计的简洁紧凑,三幅方向盘的手感相比老款更有手感,对于新手而言,会感觉特别握起来舒服。

大众新Polo是那种初见难言钟情、试过难以割舍的经典小车范儿,继承了前辈的乖巧时尚血统的新Polo应用了大众全新的家族脸谱,前脸进气格栅及大灯组的锐利造型猛一看似乎与高尔夫也难分伯仲,很是干练。或许也正是这种气场,让Polo始终站在同级小车的前沿,月均销量过万,被认为是10万元级小车里最有竞争力和亲和力的合资小车。大众新Polo依然采用了大众汽车集团的EA111系列发动机,1.4和1.6L排量家用已经够用,拥有进气可变正时功能,可以在不同转速下提供比较好的扭矩输出,同时凸轮轴采用了静音链条传动,对于行驶中的动态降噪有了不少的帮助,使用寿命也更长。

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但凡是驾驶过大众新Polo的人,都会对它的综合表现刮目相看。即便在从技术术语角度上看,Polo的功率参数在同级车型中算不上冠军,但它带来的驾驶感觉,却超越了所有的同级车,可以算是年轻朋友们第一辆车难以割舍的选择之一了。

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