雪铁龙新爱丽舍上市 舒适性和操控性有一定优势

雪铁龙新爱丽舍上市，舒适性和操控性有一定优势。动力和底盘等内在方面，2011款新爱丽舍没有变化，依然采用78千瓦的1.6L发动机，这款发动机在众多雪铁龙和标致车型上采用，属于参数、技术和性能都比较主流的机型，也优于捷达等对手车型的2气门发动机。底盘，则依然体现出雪铁龙的固有特色，四轮独立悬挂和带后轮随动转向的设计，都属于其亮点，舒适性和操控性都相比同价位对手有一定优势。

雪铁龙新爱丽舍侧面，爱丽舍采用了新的轮毂造型。这款被官方称作“CHRONOS”的轮毂，看上去要比老款更加稳重大气。另外值得一提的是，从2011款新爱丽舍开始，14寸的铝合金轮毂将成为标配，算是配置提升中一个比较显著的亮点。

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借鉴新一代车型的设计元素是“常青树”改款的常用做法，新爱丽舍当然也不例外。当年雪铁龙新爱丽舍推出的时候，中控台上方的电控行李箱尾门按钮和中控锁按钮设计，就源自世嘉。而此次推出的雪铁龙新爱丽舍，则在这方面加入了更多世嘉的设计元素。例如2011款新爱丽舍的主机，就升级为与世嘉一样了，空调旋钮的造型也一改老款的“富康式”设计，而变得与世嘉的空调旋钮造型如出一辙。