汽车导航主动 系统重任与难题

日本政府宇宙开发战略本部的专门调查委员会制定了打造日本版全球定位系统(GPS)的方针，希望该计划早日实现产业化，成为日本宇宙开发的先导。

目前，日本汽车导航系统上的GPS使用的是美国卫星电波。日本版GPS需要发射4至7颗“准天顶卫星(Quasi-Zenith Satellite)”，这些卫星将在从日本到澳洲的上空沿8字形旋转，主要以日本列岛和周边区域为对象。通常会有1颗以上的卫星处于日本上空，可消除电波死角，提高位置推算的精度，据说可精确到1米。美国GPS应用于包括手机在内的多个领域。希望日本版GPS可以有更广泛的应用。比如说，可以用于老年人或者残疾人的步行导航、汽车冲撞警报、大规模农地施肥管理等等。也可以用于日本大地震的防灾，即便地面上的通信网络瘫痪，也可掌控受灾状况。

首个国家级中小企业成长规划发布 央行连续十周净投放近四千亿 温州10天内7企业老板失踪 三一高管称梁稳根不会离开企业 图揭普通蟹欧洲和中国也在积极发展各自的GPS。如果日本版GPS能在亚洲区域得到普及，那么可以推动与各国的合作，在安全战略上也具有重要意义。

但是，问题还很多。第一，需要巨额预算。发射4至7颗卫星需要花费1700亿至2900亿日元，有必要提高该项目在各重要宇宙项目的优先顺位。第二，日美在1990年为了缓和贸易摩擦，就实用卫星的公开投标达成一致。如果美国企业中标“准天顶卫星”项目，那么日本的宇宙产业将陷入窘境。所以，日本必须向美国要求特别对待。野田首相表达了宇宙开发的强烈愿望，他必须为解决上述难题发挥好领袖作用。