法拉利FF
动力方面,全新65度夹角的6.3升V12直喷发动机将为FF提供强劲的动力,该款发动机排量为6,262cc,转速为8,000rpm下输出651匹的最大功率,而在6000rpm的转速下发出683牛米的峰值扭矩,与之配合的将是双离合器F1变速器。与之相比,法拉利612也采用65度夹角的V12发动机,只不过排量仅有5.7升(5748cc),最大功率也相差明显,达到540匹/7250rpm,峰值扭矩为588牛米/5250rpm。
FF 跑车的驱动桥结构(变速箱位于后轴之上的中前置发动机)和 53% 的车身重量分布于后部的配置,保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机(新铸造)、车身(新铝合金材料和新的生产工艺)以及其他零部件的精心打造,减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化,如车座使用了镁材料。第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久,在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体,才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV,成为此类车型一个崭新的里程碑作品。
兰博基尼Aventador LP700-4 量产版雷文顿
Aventador在葡萄牙语里有“假设”的意思,由于兰博基尼的名称系列会源自不同的灵感,在这里我们就不深究了。而LP700-4则很容易解释,“LP”代表着“Longitudinale Posteriore”,即发动机中置纵向排置,而“700”的意思则代表这款车的最大功率达到了700马力,“4”就是四轮驱动的意思。
LP700-4的长宽高分别为4780*2030*1136mm,轴距为2700mm,比Murcielago长了很多。隆起的车头“鼻”是LP700-4上新加入的特征,如果从车头正面看久了,很容易会产生一种近期流行在手机和电脑上的《疯狂的小鸟》游戏中“小鸟”的造型……
Y形的LED日间行车灯是LP700-4的最亮点的地方,除此之外在灯组内还加入了LED的转向灯和必须会有的氙气透镜,这比之前的Murcielago要精神很多。 |