大众新途锐“穿西服的全能战士”仅需80万导购
大众 途锐 指导价:78.00-98.00万 卖点:大众的品牌号召力,先进的动力总成技术 大众途锐自2002年推出以来,就以全面均衡的性能赢得无数赞誉,相比于自家兄弟辉腾[综述 图片 论坛],同样走高端路线的途锐显然是成功的。而就在去年,大众也推出了途锐的全新一代车型。在经过外观大改,动力总成升级之后,新途锐又给我们不少惊喜。 外型上,新途锐一体式格栅和前后大灯LED光源的加入延续了大众的新一代家族脸谱,尺寸上新途锐相比老款略有增加,不过让人意外的是其整备质量却比老款车足足轻了147kg,更轻的车身无疑会让途锐的公路和越野性能都得到显著提升,且燃油经济性也会大幅提升。内饰则是大众一贯的严谨细致,大量木质装饰的使用烘托出了豪华车的氛围,不过这样的风格并不讨好年轻的消费者。 动力总成则是新途锐最大的卖点之一,主打的3.0TSI发动机拥有最大290匹马力(213千瓦),8速Tiptronic手自一体变速箱,只需要7.1秒就可以完成破百。对于工作环境严酷的SUV来说,使用自动变速箱显然个理性的选择,而且新途锐这台全新的8AT变速箱实际表现也足可以让人忘记DSG双离合变速箱的存在,其无论在换挡平顺性亦或是换挡速度上都可以媲美DSG变速箱。此外,大众还为新途锐提供了一台3.0TDI柴油发动机,最大可以输出240匹马力(176kw),最大扭矩则达到了惊人的550Nm,这台柴油发动机除了燃油经济性突出之外,性能表现也不容小视,百公里加速只需7.8秒,而550Nm的扭矩则使其拥有更强悍的拖拽能力。 越野性能则是途锐在豪华SUV市场的立足之本,前后双叉臂悬挂搭配空气弹簧的结构强度不容小视。普通版车型上,途锐的4MOTION使用的是机械式的托森中央差速器,相当于奥迪的奥迪Q7[综述 图片 论坛]上的“quattro”,这套四驱系统已经足以应付一般的越野路况,而只出现在高配V6 TDI车型上的4XMOTION才是真正的越野利器:电控分动箱,低速四驱以及后桥主动式差速器则让途锐敢于面对严酷的越野路段。 编辑小结:就四驱系统好越野能力来说,途锐和这一级别对手的区别并不大,而它最大的优势就是先进的动力系统和大众一贯严谨的做工,鉴于大众在国内拥有无比强大的品牌号召力,因此途锐根本不用发愁自己的销量,而那些低调且识货的高端人群就是途锐最大的目标客户。 A3途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身,其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体,已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。07款改款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件,给人焕然一新的感觉,并且更具有运动风格;动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257kW,峰值扭矩440N·m;还搭载了一些新的科技装备,比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABSPlus系统,有效提升了车辆在行驶时的安全性。 优点:大众的第一款SUV,动力无比充裕,水准让人惊讶 缺点:悬挂未能完全配合公路快跑 |
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