曝光坚持以豪华舒适为主 2011款奥迪A8L导购

奥迪系列的家族基因过于强势，随着A4系列、A6系列的车身加长，以致于我们有时很难一眼看出这是奥迪家族的哪款车型。全新奥迪A8L的设计师似乎也意识到了这一点，在细节的处理上为A8L增添了很多独到的设计。

前脸部分夸张的进气隔栅惹人注目，八横幅的进气隔栅全部采用镀铬处理，并且在各横幅上方做了一个有层次的凸起，这样我们在欣赏全新奥迪A8L的前脸时，会感到进气隔栅部分的层次分明，且观察的角度不同，层次的表现也不同。外侧后视镜上集成了转向灯，同样采用的是LED的材料，转向灯体积很小，所以我们看到外侧后视镜的整体感很强，外形也干脆利落。侧面线条以简约为主，防擦条被安置在车门下方，高低两条腰线分别从前大灯和轮眉上向后延伸，高位腰线一直延伸并融合到尾灯处，为侧面勾勒出一个整体线条，低位腰线向后延伸后渐行渐浅，在后门处停止，形成一条动感的线条。尾部则相对低调，小尾翼的设计让这款严肃的豪华公务车增添了一份运动气息。尾灯的设计延续了上一代车型的风格，尾部整体的宽大厚重感较老款也更强。

目前进入国内的动力系统为3.0T高低两个功率版本的车型，旗舰的W12发动机暂时没有引入。全新的V63.0 TFSI机械增压发动机结构紧密，机械增压的叶轮被安装在V型汽缸夹角顶端，节省了空间，更短的进气管减小了进气阻力，使得在低转速就能发挥出高扭矩，很适合城市驾驶，机械增压发动机的动力响应也要好于涡轮增压。目前在售的A8为6挡手自一体变速箱，全新奥迪A8L则使用8挡手自一体变速箱，物理结构更为紧密，7.0:1的齿比带来更平顺的换挡感觉，相同时速下发动机转速更低，所以油耗自然也会下降，官方称燃油经济性可以提升40%。