我的梦想：拥有一辆属于自己的奔驰S级轿车

看到马路上跑着各色各样的为豪车，心里特别痒，做梦我都想着自己何时才能拥有一辆属于自己的奔驰S级轿车。哈哈，没错，我就是我，一个只追求——奔驰S级汽车梦想的人。所以最近总是在详细研究奔驰的车子。奔驰S级的轿车在我眼前屏幕上晃动的时候，更令我兴趣盎然，多希望这样一辆车子现在就停在我们家楼下，停在车库里面天天可以驾驶它～～当然，奔驰S级的发展历史也足够让我馋涎欲滴一翻，接下来大家随我一起来看看S级经典豪华!

(1951-1954)W187 220车型

真可谓是经典中的经典，虽然我是个汽车门外汉，但是对于豪华的喜爱不亚于任何人。奔驰公司在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着梅赛德斯-奔驰S级辉煌时代的开始。220采用了当时最新的带顶置凸轮轴的六缸发动机，还有防止车门突然弹开的安全车门锁和双活塞前轮刹车钳，这种设计可是前所未有。220轿车在很大程度上都是基于170 S轿车设计的。220在行驶装置和车身方面几乎完全承袭了以前的设计，只有其头灯位置发生了变化，现已被集成到专门改进过的前挡泥板中。220轿车后来被W105/W180产品线所取代。

(1959-1968)W111/W112

这种车子已经把那种复古的老爷车和现代的豪华驾车完整的融合了。又过了3年，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品220b、220Sb、和220SEb上。新系列车型设置了全新的被动安全性标准：首次将受Barényi 专利保护的固定乘客单元与前后缓冲区结合在一起，成为世界上第一批应用了安全车身设计的轿车。1961年，一款新的豪华级车型——300SE问世。除了拥有4速自动变速器和新开发的动力系统外，它还首次拥有了空气悬挂设计。运动驾乘特性和杰出的悬挂舒适性从此合二为一。

(1972-1980)W116第一代S系列

再看这辆车。这是意义非凡的一代，从1972年起，这款代号为W116的车型正式以“S-Class”命名，并取代了W108/W109系列。S级一个显著的技术创新，是双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置，这使得S级轿车的操纵性得到了进一步提高。此外在舒适性上也更加完善，首次应用了前后座头枕。1978年起，该车系成为全球首批装配ABS防抱死制动系统的车型，这项发明在汽车发展史上具有里程碑式意义。

(1979-1992)W126第二代S系列

时代总是在发展的，慢慢的，我终于看到了现在奔驰的影子。之前，奔驰在法兰克福国际车展上展示了代号为W126系列的新一代S级。新S级在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果，乘客舱能够经受时速55km/h的斜向碰撞。1981年，新车率先配置了驾驶座安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。1985年，奔驰S的“心脏”重新改造为马力达272匹的5.6升8缸发动机。12年间，该系列车型共生产了818036辆，成就了它在奔驰历史上难以撼动的成功地位。

(1991-1998)W140第三代S系列

看了那么多，我似乎已经完全陶醉其中，我对于奔驰的喜爱，已经不仅仅是想占其所用，更想去深层的了解。1991年3月的日内瓦车展上，奔驰推出了编号为W140的S级后续车型。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，提供了更好的隔绝噪音与震动效果。此外，首次应用于轿车的双层车窗也显著提高了乘坐舒适性。而6.0升V12发动机是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机。1993年6月，梅赛德斯-奔驰对旗下车型的名称进行了改变，将“S”放在三位数号码之前。从1996年12月起，S280和S320车型开始应用电控车辆稳定行驶系统ESP。同时，另一个世界首创的技术——制动辅助系统BAS也开始投入应用。

(1998-2005)W220第四代S系列

就这样慢慢发展过来，奔驰的原有S级更有了新的诠释。我看到1998年9月，全新的编号为220的梅赛德斯-奔驰S级轿车在巴黎车展上亮相，这标志着梅赛德斯-奔驰在5年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。智能巡航控制系统、无匙启动系统、PRE-SAFE系统……30多项创新技术成果，再度奠定了奔驰S级在汽车中不可动摇的引领者地位，也开启了奔驰自动化与超高安全性的新时代。

(2005-)W221第五代S系列

这是第一款通过环保认证的豪华车，可再生原材料被大量运用，同时，它的尾气排放远低于目前的欧Ⅳ标准。2005年推出的新S级采用了最新开发的第二代预防性安全系统(PRE- SAFE)，同时在S500加长版上率先应用最新夜视辅助系统(Night View Assist)，全面提升驾乘者的安全系数。它还装配了改进的空气悬挂系统(AIRMATIC)，令操控更为平稳、敏捷。