尊崇公爵待遇丰田旗舰车 全新2011款皇冠上市

一汽丰田全新皇冠的外形设计还是显示了一定的水平，我从他身上找不到哪款欧洲车的影子，前悬极短，散热器隔栅造型简洁，新皇冠的车头显得干净利落，宽大的C柱倾斜角度很大，似乎想营造一种动感，但后悬明显太长，从侧后方望去有头轻脚重的感觉。丰田新皇冠的尾部之所以很有性格，很大程度上来源于尾灯形状，新的尾灯从正后方看形状并不大，即使你从侧面看也仍然没多大，但形状却似乎有些“桀骜不羁”，与中大型车的气势不太符合。

全新丰田新皇冠搭载V6和V8两种动力，3.0 L V6自然吸气发动机最大功率167KW(227Ps)/6200rpm，最大扭矩293NoM，拥有双VVT-i技术，由6速手自一体变速箱配合。V型排列的发动机好处自然是振动小运行的平稳性要远远强于直列发动机，动力输出也更为持续。因此，很多人对新皇冠的各项评价都很高。

在主动安全方面，一汽丰田新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助中控区装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身设计，最高级别的还配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的8个安全气囊。