商务兄弟大战 帕萨特与昊锐车型分析推荐导购

同为上海大众旗下新车，斯柯达昊锐与帕萨特都是商务车型，并且都各有自己的特点，很值得计较一番。

上海大众斯柯达昊锐

厂商指导价（万元）：17.19~27.13

斯柯达昊锐采用大众PQ46平台，与一汽大众迈腾和大众CC是兄弟车型车，有着大气稳重的外形，不错的操控性能，丰富的高科技配置。

在动力方面，斯柯达昊锐全系配备TSI发动机。其中1.4TSI发动机与明锐等车型采用的是同一款发动机，这款发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术，这一技术具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点;虽然这款发动机仅有1.4L的排量，但其最大功率和最大扭矩分别为96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm，动力性能远超一般的1.8L车型，甚至跟一些2.0L发动机的性能相当。虽然，昊锐采用此款发动机有种小马拉大车的感觉，但1.4的动力已经足够满足一般应用;1.8T和2.0T也都是采用涡轮增压技术，动力性能都很强劲。

与强劲的发动机相匹配，昊锐配了了6速手自一体、5速手动和7速带手动模式双离合三款变速器，选择范围广，而且技术先进;尤其是7档DSG双离合手自一体变速箱更是兼顾操控乐趣、舒适性和燃油经济性，是最先进的变速箱技术之一。

在悬架方面，昊锐与迈腾一样采用前麦佛逊式后四连杆悬架组合，这一悬架组合兼顾了舒适性和操控性。

在内饰方面，昊锐整体的配置水平也比较高。昊锐的仪表台设计非常具有时尚和科技感，仪表显示清晰，同时中间的显屏能提供行车途中的有效信息。双桶式的设计非常有视觉冲击力。方向盘左边的灯组旋钮做工细腻，各项功能显示较为清晰，方便操作控制。

编辑点评：昊锐作为一款与迈腾共平台的产品具有乘坐舒适和操控性较好的优点，不过其未标配ESP系统是比较遗憾的事情，不过这一缺憾并不能掩盖昊锐在动力性能、变速箱、操控性和舒适性等方面的优势。

上海大众帕萨特领驭

厂商指导价（万元）：16.98~30.38

帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。

帕萨特领驭在动力方面，匹配了1.8T，2.0L和2.8L三款发动机，其中1.8T发动机采用涡轮增压技术，最大功率为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，发动机转速为1800-4600rpm时可持续提供220N.m的最大扭矩，加速度性能非常优越。

与发动机相匹配，帕萨特领驭配置了5速手动、5速自动变速器，技术不算先进，但产品成熟，可靠性好。

帕萨特领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。除此之外，更高级别的HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统，再加上丰富的行车警示系统、周全的前、侧、头部6气囊保护、悉心的儿童安全保护系统等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。

编辑点评：帕萨特领驭是老帕萨特的长轴距版，两款车型除了轴距上有所差别，其他结构完全一样。虽然帕萨特领驭是一款较老的车型，在技术上较同为B级车的同门兄弟迈腾和昊锐都要落后一些，尤其是在后悬架的结构较竞争对手相差甚远。但正如帕萨特的缺点一样，其优点也是很鲜明的。较大的轴距尺寸，较大的内部空间、先进的涡轮增压发动机和齐全的安全配置是帕萨特领驭热销的重要原因。

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