“深受女性喜爱之靓车”三菱推荐导购

ASX劲炫图片资料信息

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今火爆的SUV市场又被细分了——没错，已经占到SUV上牌车主近一半的Ladies，正是劲炫主要瞄准的消费群，不过想要让女人掏腰包可是件既简单又麻烦的事儿——她们比男人更敏感更感性，更喜欢漂亮的外观、精致的内饰和便利的操作，当然也比男人更知道精打细算。　　尽管与欧蓝德同出一个平台的劲炫，轴距也都是2670毫米，但在车身尺寸上，劲炫比“兄长”更紧凑一些，与路上常见的逍客相差不多，前脸儿“鲨鱼嘴”充满保护欲，稍耸的车尾线条倒有些性感外放的感觉，有点儿一气呵成的时尚锐利的气势和调调。这似乎谙合了不少女人对既时尚又大小适中SUV车型的渴望。

当然，好外形只是第一步，要想在众星云集、竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，没点儿真本事?想都别想。在《汽车消费报告》呈现3朵“红花”和一枚“绿叶”对三菱劲炫的点评前，先“有图有真相”地带你了解一下这款车。

1 整体外观

三菱ASX劲炫与欧蓝德共平台，轴距都是2670mm，只是在外观尺寸上略小，为4295/1770/1625mm，是一款紧凑型城市SUV。它的“心脏”是一款2.0L MIVEC DOHC 24VALVE发动机，也叫4B11型发动机。特点是动力输出非常顺畅，而且比上一代4G63发动机轻了20公斤，达到高动力输出的同时降低油耗。变速器则采用了CVT无级变速器，这意味着更平顺的驾驶和更低的油耗。

3 中控台上的按键

对于那些习惯在雨雪路面上手忙脚乱、不知所措的女性来讲，劲炫的“主动稳定控制系统ASC(Active Stability Control)”，能够有效防止侧滑，是非常有用的配置，除此之外，“斜坡启动辅助系统”，可以防止车辆在斜坡上溜车，不过，这一功能总显得有些多此一举，如果是应用到手动挡车上还是比较实用的，在自动挡车上增加一个防溜车功能，无论怎样“智能”，还是有点儿鸡肋的感觉。

5 前脸、侧身、尾部

前脸儿典型的三菱家族设计风格——鲨鱼嘴，对女人来说，这会联想到保护欲吗?侧身线条还算轻快，向后耸的线条走向，有种蓄势待发的动感，这同时也符合空气动力学原理，0.33的风阻系数有利于节省油耗，这对于善于精打细算的女人应该有吸引力。尾灯与前大灯的造型呼应，设计很完整，视觉效果也挺和谐。

4 四驱版本的中控台上驱动方式切换键

劲炫分为四驱版本和两驱版本，在四驱版本的中控台上，可以看到驱动方式切换键，你可以根据路况切换到“2WD”、“4WD”或“LOCK”。2WD模式比较适合在城市中使用，节约油耗。4WD模式可以根据路况的不同分配前后轮的驱动力，在复杂的路况中适用。LOCK模式就是我们常说的“四驱锁定”，比4WD模式更注重后轮驱动力的分配，在雪地、爬坡、烂泥地里才能大显身手。

2 黑色内饰图、方向盘、大天窗

中控台简洁，黑色内饰很有运动感，换挡拨片应该很受女性车主的欢迎，方向盘以及一些小按钮的材质和手感都还不错。全景天窗总能俘获女人心，估计这个设计没有女人不爱，遗憾的是不能打开。

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“ASX”是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯；车内则以黑色基调。

优点：外形很漂亮，动力系统是亮点

缺点：进口车型的价格没有优势