小改款新车上市 2011款天籁舒适性做到极致

天籁图片资料信息

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天籁：靠舒适性打拼天下

同雅阁一样，天籁也在前不久刚刚推出了2011小改款车型，同样是日系车型，天籁秉承日产一贯的风格，而将舒适性发挥到了极致，并且出自日产D平台的天籁，无疑也代表了日系中型车的较高水平，VQ系列发动机更是声名远扬。

天籁的外观属于稳重大气的类型，2011款天籁只是对细节部分进行了完善，前大灯增加了透镜，拥有随动转向功能;而进气格栅镀铬边框进行了加粗，看起来更为大气，而宽厚的车身，加上上翘的大灯油凸显了一份凶狠和冷酷。不过，编辑还是觉得天籁有日系一贯的“面包车”感觉，显得过于饱满，有些奇形怪状的错觉。

2011款新天籁还内饰布局与现款基本一致，其多媒体显示屏操控面板按键从6个增加到12个，尤其是导航系统的功能得到了加强，包括地图的缩放等操作，都可以直接通过键盘按键操作。音响面板按键颜色有所调整，从原来的黑色变为了银色。

2011款天籁全系依然有三款动力核心可供选择，分别是一台型号为MR20DE的2.0L直列四缸发动机，编号为VQ25DE的2.5L V型六缸发动机和来自日产一直引以为傲的VQ35系列。VQ35DE发动机算是成名已久了，它除了作为一款获得世界十佳发动机奖项的产品，更重要的也是天籁与雅阁、凯美瑞等竞争的最大卖点。虽然配备的车型价格已经有些贵的离谱，但VQ35发动机+CVT变速器的组合还是有些竞争力的。

另外需要特别说明一下的是，除了最低配车型使用的是高级丝绒材质包裹外，全系均装配的是Multi-Layer仿生学高级皮座椅，坐上去非常舒适——厚实而柔软，能够很好的包裹住乘客的身体，并且能清晰的感受到其对腰部、腿部的支撑，应该算得上是5款车型中最为舒适的一款。

2011款新天籁公爵版将增配Carwings智行系统，Carwings智行系统时与丰田“G-book”、通用安吉星等相类似的车载服务系统。培养车主节油驾驶的习惯是Carwings区别于其他车载服务系统的最大亮点。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。