标致508新车上市 外观延续一贯法系设计风格

欧洲市场的508系列共推出了五款车型：Access、SR、Active、Allure和顶级款的GT车型。Access轿车的售价为18150英镑(约18.6万元)起，而SW旅行款车型的起售价为19175英镑(约19.6万元)。顶级款GT车型轿车款与SW旅行款的售价分别为28750英镑(约29.4万元)和29975英镑(约30.7万元)。

508的前脸造型保留了家族式的外观：发动机盖前端的狮标，“大嘴”式样的前进气格栅……头灯也采用了狮眼造型，内框表面有镀铬装饰。而LED灯组的使用更让这头“雄狮”的科技感十足。微微隆起的前机盖，让508的线条更加饱满而富有力量。侧身腰线简约大方，平滑的过渡到车尾。与前脸相呼应，尾部的整体造型同样饱满。简约的设计让后备箱与保险杠完全处于同一立面。LED尾灯的点缀除了美观也更加安全。镀铬处理过的两个梯形排气管分列两端，这是当下中级车的潮流。在整体车身尺寸上，由于和C5出自同一平台，4.79米的长度在同级别车型中只能算是中规中矩。545L的后备箱容积可以满足大多数人对存储空间的需求。

内饰设计风格还是延续了一贯的法系车的设计，但与现有C5车型的配置布局有很大差别，且在细节处理上更加考究。且内饰上多出采用了钢琴漆面板材料和镀铬包边装饰，让整车内饰看上去十分高档。所以我们不难推断508在定价上会采用略高于C5的策略。

标致508的中控台布局左右的整体性很强，没有太多纵向切割的感觉。中间的两个空调出风口和显示屏彻底放在了一起，这一点与大部分车型的设计都不相同。各操作按钮错落有致从上至下依次是音响控制按钮、双区自动空调控制按钮。按键触感清晰，旋钮阻尼适中，体现出了中级车应有的品质。

动力方面，量产版的508在欧洲将有六款发动机使用，其中2款汽油发动机，4款柴油发动机。而国产后更多的会采用C5的动力组合，预计2.0升发动机、2.3升发动机以及3.0升V6三款汽油发动机将继续沿用。三款发动机在C5上的表现只能用中规中矩形容，主流的2.3升发动机也没有突出运动属性，加速性表现一般。但作为这一级别的车型，保持行驶中的舒适性和稳定性似乎更加重要，所以508的动力表现虽然中庸但却稳健。另外，鉴于标致市场部部长贺文礼曾表示508将采用新款发动机，而小排量增压发动机的使用已经是潮流趋势，因此欧洲市场上的1.6升增压发动机很可能在国产508上使用。