新君威

新君威的平台源自欧宝，从平台延续来说是注重驾驶乐趣的一类。事实上新君威的悬挂也表现出不错的运动性。新君威的真正特点在于动力配置丰富，从自然吸气到增压，从缸内直喷到缸外喷射，什么样的发动机都有，从最小的147马力到最大的220马力，高低动力组合一应俱全。其中2.0L版本主要面对的是“够用就好”，只有一款世博版可供选择，但配置比较齐全，20.39万元的价格也不高，值得对动力无太多需求的人士考虑。1.6T也只有一款，并且只提供6MT版本，配置注重运动而不豪华，是典型针对“只注重驾驶”人士的。

虽然排量只有1.6升，但功率高达179马力，0-100加速也只要9.2秒，配合20.69万元的价格，对于喜欢驾驶的人来说是很实惠的。2.4L SIDI版是新君威的主力，直喷技术和186马力的功率都很到位，配置也有多款可以选择。2.0T版本则适合“求全”的人士了，源自萨博的直喷涡轮增压发动机拥有220马力的强大功率和350牛米的超强扭矩，配置也相当齐全，只是要想享受这种全面，必须接受其25.89万元的起价。

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蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜的底盘也是运动型的，尤其是老款，还常常因为“悬挂太硬”而被一些注重舒适的车主所诟病。改款蒙迪欧致胜延续了老款的悬挂，但调校上考虑到了舒适性，综合表现更好。动力方面，蒙迪欧有4款可选。其中2.0L MT配置更低的情况下仅比2.3L AT低1万元，说明它基本上不值得考虑。

2.3L版本与老款一样，源自老款马自达6的发动机，160马力的功率不大，但匹配的6AT变速器还不错，整体动力表现介于对手的2.0L与2.4L之间，够用但不强劲。改款致胜真正给力的是新加入的2.0T直喷涡轮增压发动机，即使主流低增压版本，功率也高达203马力，配合6速双离合变速器，性能上仅次于新君威的2.0T。GTDI240版本，则是目前同级车中最强的2.0T发动机了，功率达到240马力，比之前的冠军新君威2.0T还要多出20马力。不过对于多数人来说，GTDI200已经足够，特别在乎强劲动力的，才有必要考虑GTDI240版本。