“本土化”的优势 新皇冠/锐志豪华上市导购

皇冠图片资料信息

皇冠图片资料信息

一汽丰田 新皇冠/锐志

笔者曾对雷克萨斯IS250的动力大赞，这台2.5L V6发动机的表现给人留下了深刻印象。但请别将它的表现与新皇冠、新锐志混为一谈，虽同为2.5L V6发动机，但后者所采用版本要更为“经典”一些。

 

新皇冠的Majesta外观无疑显得大气许多，长尺寸的轴距也让新皇冠竞争力大增。然而在发动机的选择问题上，丰田依然是够用就好，能省则省，或者是以“考虑中国的油品质量”为理由，深入地切身地为中国消费者考虑，老迈的3GR-FE和5GR-FE两款发动机虽作有重新调教，但相对于奔驰、宝马、奥迪，已无任何优势。

既然定位更高的新皇冠采用了“本土化”的方法，新锐志有什么理由不跟进?

披上年轻的外观设计，新锐志仍然是沿用上一代车型的动力系统，包括发动机和变速箱都和之前相同，2.5L车型搭载的是5GR-FE发动机，3.0L车型搭载的是3GR-FE发动机，这两款都是丰田经典的发动机，而且都是“根据中国的油品状况”进行过改进的，取消了缸内直喷技术，降低了压缩比，同时发动机功率、扭矩也都有所降低。

从2005年-2010年锐志都是难以脱离公众视线的一款运动车。不仅仅是在于它是运动轿车的国内开拓者之一，更重要的是，目前在30万元价位内他是我们能够找到真正的V6引擎加后驱车型。我们不置疑新锐志的竞争力，但在IS250 带着直喷动力进入国内的时候，“考虑中国的油品质量”的理由是否还能站得住脚?

新CROWN皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了世界级高水准的行驶性能。皇冠加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，新CROWN皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。皇冠配备新型3.0升V6发动机，有多达7个级别车型供选。

优点：旧皇冠的良好口碑，高品质的豪华车

缺点：稳重的外表略显活力不足，配件价格贵