风格各不同奥迪Q5对雷克萨斯RX导购

作为中国市场中一贯的先行者，奥迪对于这块紧凑型SUV市场似乎有些不太敏感，也许是认为这块市场在中国还不太成熟，但是随着近几年市场的不断壮大，奥迪似乎也开始按捺不住争夺的心。虽然Q7在中国市场上销售火热，但是面对紧凑型SUV市场，奥迪还是要拿出一款新车型来参战。Q5便成为了奥迪参加这场战争的最佳人选。

与此同时，雷克萨斯RX系列最新的车型列表中悄然出现了一个"新兵"：RX270。前置前驱的驱动型式和2.7升发动机的配置，让他的价格比RX350降低了近20万元。在降低了RX系列价格门槛的同时，RX270也让更多消费者有了和雷克萨斯邂逅的机会。

雷克萨斯RX系列自1998年北美地区上市以来就一直是世界上最受欢迎的豪华S U V车型之一。而奥迪品牌在中国的口碑一直都是出奇的好。当雷克萨斯RX270遇到奥迪Q5 2.0T后，这两款风格不同的车型能擦出怎样精彩的火花，一起来感受吧。

Q5外观：

在外型上Q5虽然没有Q7显得霸道，但是车身线条中彰显的力量感依旧。在面对奔驰、宝马还有那些日系高端品牌这些强硬的对手时，奥迪必须要传授给Q5点儿真本领以应对挑战。

Q7作为一款大型SUV，外型威猛是必须的，而这种威猛如果放在Q5上则感觉有些夸张，毕竟个头在那摆着呢。所以Q5在外型上，即保留了一丝硬朗的风格，短小圆润的车身又体现出些许可爱。相信这种饱满的可爱能够换来更多女性消费者的喜爱。

奥迪家族式的前脸在Q5上依然得到继承，进气格栅的“大嘴”被喷成了类钢琴漆，感觉更加奢华。

侧面看Q5短小的车身很像是一款Cross版的轿跑。轿车上凌厉的腰线也被设计师弱化了不少，宽大的轮眉凸显了一丝野性。

尾部设计更是Q5的一大亮点，圆润的尾部，配合多条棱线，奥迪倡导的多边形设计元素在Q5尾部上得到了彻底体现。

雷克萨斯RX270 外观：

作为RX系列的最新车型，相信大家对RX270的外形并不会感到陌生。RX270采用了和第三代RX350相同的外观及内室设计，宽大的直瀑式进气格栅、充满立体感的前保险杠和眼神犀利的前大灯全部得到继承。

车身侧面的线条流畅、圆润饱满，和那些外形或运动、或硬朗的车型相比，体现出了更多成熟和优雅。侧面的车窗设计也依然具备了非常好的整体感。2 3 5 /60R18的车轮取代了RX350的19英寸车轮，少了一点华丽，多了一分务实。

尾部的设计力求简洁，棱角分明的凸起式尾灯组和微微上扬的四边形后雾灯都显得十分干练。

Q5内饰：

内饰样式延续着奥迪的传统风格，做工依旧精致。由于是和A4同平台，仪表盘中转速表和时速表的指针垂直地面，时速表满表280km/h，看着很是让人热血沸腾。

中控台上方的MMI系统显示屏稍倾向驾驶员一侧，倒车影像功能为驾驶员在倒车时提供了很大帮助。MMI功能按键集中在挡把后方，中间的圆扭只可旋转，不能上下左右推动切换，需要适应。

全景天窗，开启尺寸非常大，看来德国人也开始玩儿浪漫了?Q5备厢的地板很平整，而且后排还可完全放倒。周末来到郊外，打开全景天窗，躺在车内小睡一会儿，绝对的惬意。

浅米色真皮座椅，注重舒适，包裹性尚可，想想谁会拿Q5当A5开呢，虽然它的悬挂很硬，过弯很快。后排虽然设有三个头枕，但是中部绝对坐不了人，大众的后排中部基本都是高高隆起，想坐后排中部只有叉开腿，或者说大众的车只为准乘4人。

RX270内饰：

RX270车内布置也和RX350很相似，处处体现着创新和现代科技感。仪表板的数字表盘和指针都呈白色，行车电脑显示屏两侧泛出蓝色背景光。

中控台不同于大部分车型传统的对称式设计，而是采用了独特的非对称弧形设计，优雅、别致，但丝毫没有降低操作的便利性。

换挡手柄设计在中控台的下方，中央扶手前方的位置则留给了雷克萨斯最值得骄傲的Remote Touch操作系统。丰田和雷克萨斯一直以来都在人机互动交流方面下足了功夫，而雷克萨斯新近开发的Remote Touch操作系统更是把人机互动做到了极致，像鼠标一样的操作方式非常简单，容易上手，而且操作过程充满乐趣。