理想与现实的差别 通用别克君威

自从通用汽车转型开始将自己的设计视线集中于欧洲开始，其旗下各款车型的外形设计就已经不再是曾经那臃肿、肌肉横行的感觉，取而代之的则是以犀利、动感和速度感的外形设计，而这次通用汽车赌对了，它的成功不仅仅只是君威，同样于旗下的科鲁兹、英朗以及君越等等都是如此。

君威的2.0T发动机引入要晚于大众所引入的TSI(TFSI)动力系统，但是君威的这款2.0T的动力输出效果完全超越了大众的2.0TSI发动机，最大输出动力达到了162kW/350Nm，从而成为了目前国产车中动力输出效果在宣传数据上最好看的车型。

只是在所宣传的数据上它是最好看的，之所以这么说是因为在本站的实车测试中，君威2.0T的动力输出效果并没有它所标定的数据那么好的效果，从而也被本站试车编辑戏称为：君威，德国人设计的车和发动机，但是说明书是美国人写的。虽然这是句玩笑话，但是也确实反映出了一个事实，君威2.0T的实际驾驶效果并没有宣传手册上写的那么好。