就是它“中端商务王者”新皇冠3.0 Royal导购

皇冠图片资料信息

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新皇冠多少有些“生不逢时”，在国内上市之时恰逢丰田在美遭遇“刹车门”事件。一时间丰田车在全球的销量均出现大幅度下滑，这样让丰田酝酿许久后推出的新皇冠一上市就不得不推出了优惠数万元的价格优惠。但即便如此，新皇冠32.68万元至89.95万元的官方售价还是有些“雷人”，即使最低配的3.0L排量车型也要卖到39.08万元，可以说令竞争力大打折扣。

尽管如此，新皇冠依旧是丰田民用版本的旗舰车型，与老款相比，新皇冠已然有着非常家族化的外观元素，方方正正的前脸与倒梯形中网可以让你在很远的地方一眼便认出这是一部皇冠。但与老款相比，新款明显更为霸气，车身尺寸得到了全面的放大，让它看起来更具威严。

内饰同样是典型的皇冠风格，目光所及之处无不被真皮和桃木所覆盖，只是新皇冠的做工与用料都要比老款优秀许多。坐进新皇冠内，可能会让你产生错觉这是一部雷克萨斯，每一处细节均体现着丰田最高水准的施工与细腻。虽然桃木令整体风格有些偏“老龄化”，但不可否认的是暗红色质感超然的桃木内饰令车厢高级感倍增。

作为最便宜的一款3.0L新皇冠，Royal 真皮版并没有配备导航系统，但在其他豪华性配置方面，还是比较厚道的。无钥匙启动为豪华的座舱增添了一份科技感，12气囊作为标准配备，让前后排乘客都置身与安全气囊的全方位保护之下，8方向电动调节，并带有电热功能的真皮座椅，也比较令人满意。新皇冠的空间表现可谓非常优秀，相比上代不但车身尺寸全面进行了放大，而且轴距更是加长到2925mm，令整车在内部空间上非常宽大。前排的真皮座椅非常舒适，并且较深的进深能够提供不错的包裹力和侧向支撑能力。而真皮的质地非常柔软，即使长途驾驶也不会令人感到疲劳。

得益于超长的轴距，后排空间可以用奢侈来形容，只是由于Royal 真皮版的配置相对较为简单，后排乘客会显得有些无所事事。而且有传动轴造成的后排座位中央高高的脚步隆起，也会影响乘坐舒适性。所以后排还是尽量坐两个人会比较舒适，相信挑剔的老板会为后排“寒酸”配置感到不悦。

在动力方面，Royal 真皮版配备了3.0LV6自然吸气发动机。这台代号为3GR的发动机，以其平顺而充沛的动力输出闻名，可以迸发167kW\6200转的最大功率和293Nm\4400转的最大扭矩。虽然在数字上不如新君越的V63.0L缸内直喷自然吸气发动机，但推动新皇冠1740KG的车身也已有余。新皇冠同样配备了6速手自一体变速箱，加上3GR发动机线性输出的特点，整个动力系统运行起来行云流水，非常的平顺。而稳定偏向舒适的悬挂调校与绝佳的车身隔音可以令乘客获得非常高级的乘坐感受。从这一点来讲，皇冠的豪华功力依旧是这个级别最为深厚的。

 

新CROWN皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了世界级高水准的行驶性能。皇冠加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，新CROWN皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。皇冠配备新型3.0升V6发动机，有多达7个级别车型供选。

优点：旧皇冠的良好口碑，高品质的豪华车

缺点：稳重的外表略显活力不足，配件价格贵