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里里外外都是透露出“王者气息”三菱蓝瑟导购

关键字:三菱 蓝瑟 导购

图片资料信息

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三菱蓝瑟EVO

官方指导价格:49.8万元

百公里加速时间:5.8秒

回到现实,尽管三菱已经退出了WRC赛场,但是三菱并没有停止对于EVO车型的更新换代,而停在我们面前的这台红色“怪物”便是三菱的最新力作第十代EVO。相比于之前的九代产品,第十代EVO已经变得更加的凶猛,刚硬的线条和大嘴的进气口,都透露出EVO的王者气息。

尽管第十代EVO跟最新款的Lancer大致一样,但是熟悉EVO的车迷还是会第一眼就将两者区分开来。亚光熏黑金属材质的中网,发动机舱上的进气口以及在阳光下闪闪发光的BBS轮毂,这些都是EVO家族用来炫耀的遗传基因。而尾部过于夸张的大尾翼、镀铬双排气管以及饶流设计同样是EVO笑傲的资本。

打开车门,对眼前的一切产生了怀疑,因为十代EVO与竞争对手斯巴鲁翼豹一样,开始向舒适性方向靠拢,在车上增加了很多舒适性的配置,完全没有了往日的野性,看来这是一头被驯服后的野兽。

简单整洁是十代EVO内饰的最好写照,整个内饰以黑色为基调,没有丝毫的多余。

相比于上代那个简单的方向盘,十代EVO的方向盘集成了音响系统、定速巡航、蓝牙语音电话、手动换挡拨片等多项功能,很好的诠释了一切设计全都为了让驾驶者专注驾驶的设计理念。RECARO座椅应对激烈驾驶丝毫没有任何问题,而对于身体的包裹则完全到位,并且接触部位用上了材质很好的反皮,提高了摩擦力。

三菱EVO作为一款性能车型,无论是原装车还是改装车,开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机,同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。涡轮增压功率直上298马力。此外,全时四轮驱动技术也进行了升级,自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器。

进口三菱蓝瑟EVO车型的整车质保为2年或5万公里,以先到为准,首保免费,日常保养周期为5000公里一次,更换机油和机滤的费用在300元左右,大保养周期为20000公里每次,预计包括更换机油、三滤的费用在700元左右。

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