推荐合资品牌后驱性能出众中级车 锐志导购

虽然2010款锐志动力总成与老款几乎没有变化，不过它仍然是同级车中唯一的一款V6的前置后驱车型。从5年前最早一批锐志下线至今在人们心中锐志几乎是中级运动轿车的代名词。后驱车的操控乐趣加上不错的加速性能，锐志使人找到不少运动激情。

虽然新锐志的相比现款锐志在宽度上增加了20mm，不过2850mm的轴距说明了与老锐志同平台。 新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，不过主动安全提升不少，VSC(电子稳定系统)、TRC(牵引力控制系统)、EBD(电子制动力分配)、EPS(电子助力转向)等功能都得以体现。

锐志采用了丰田的5GR V6 2.5L全铝发动机配合6挡手自一体变速箱，最大可实现145kW/6200rpm功率和242N.m/4400rpm扭矩的输出，0-100km/h加速时间也只需8.9秒。 采用自然吸气发动机的锐志2.5L与同级某些采用涡轮增压发动机车型在直线加速比较中依然表现突出。而且锐志这台V6发动机对噪声有很好的抑制，加之车体不错的密封，所以锐志的驾乘舒适性也令人比较满意。

前置后驱的优势还体现在缩小了转弯半径，在起步阶段可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色。由于后轮负责驱动车身，前轮只负责转向功能，所以进一步增加了操控过程中的乐趣。因此，在高速过弯时玩漂移绝对是锐志的杀手锏。