推荐运动商务官方用车 东南三菱戈蓝行情导购

戈蓝在全国市场来看，是一款冷门车，但在福建省特别是二线城市的市级单位却是一款常见公务车。这与东南三菱汽车落户福建有关，卖得不好，内部消化也是一个不错的途径，对于厂商与当地政府机关来说，是一种双赢关系，一方面后者为前者做了一次免费的公益广告，前者给后者提供了座驾，更有利于公务事项的办理。所以，三菱戈蓝这款冷门车入选了福建市级单位喜爱的车。

三菱给中国消费者的印象更多停留在达喀尔拉力赛表现神勇的越野赛车上，而三菱却一心想进军中国的轿车市场，继推出蓝瑟受挫后，三菱在中国市场推出了级别更高的B级车型戈蓝。三菱戈蓝是一款拥有悠久历史的车型，第一代戈蓝诞生于1969年，现款国产戈蓝是家族第九代车型。

戈蓝内饰整体设计做工还算到位，配置丰富。蓝色冷光底的自动感应仪表盘显得很有特色。以板栗色与米色为主色调，显得气氛很轻松。戈蓝采用4G69的2.4升引擎的发动机，动力与同级车相比较较差，发动机落后，加速能力差，遇到爬坡路段表现很吃力。

按照中国消费者对B级车的评价标准，在三菱戈蓝上看不到明显的亮点。戈蓝定位于运动商务车型，定位显得有些难以理解。不过戈蓝在运动性能上的表现着实是不错的，底盘扎实而厚重，后多连杆的悬挂应付各种激烈操控游刃有余。另外换挡拨片设计在戈蓝诞生的那个年头显得非常前卫。

三菱高层将戈蓝定位为“运动商务车型”，按如今商务车型的标准，商务与舒适完全挂钩，而运动正是舒适性的大敌，或者说运动的定位会让人产生“此车必颠簸”的联想。另外，戈蓝2750mm的后排轴距与主流的商务车标准至少差了100mm，而4速手自一体的变速箱更是让老板们下定决心放弃戈蓝。