环保又体面 通用凯迪拉克-SLS赛威导购推荐

凯迪拉克SLS赛威2.0T车型推出之前，仅有装备3.0L和3.6L自然吸气发动机的车型。由于受到国内各种税费的限制，价格一直居高不下。随着节能减排理念的推广，也为了能够赢得更多的市场份额，厂家便推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的车型。

　　凯迪拉克SLS赛威所使用的这台2.0L涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率达到了193kW（262马力），最大扭矩达到了360N·m，升功率达到了惊人的96.5kW/L。在动力的表现上，较同排量的发动机有着明显的优势。

　　与这台发动机配合的是一台代号为6L45的6速手自一体变速箱，虽然6个档位的设计在同级别中不算是先进，但良好的平顺性才是这个级别车型更加看重的。2.0T发动机在最大功率上已经和3.0L发动机非常接近，更大的扭矩和更宽的输出转速平台让它的动力表现也不会落后与3.0L发动机，燃油消耗方面也有不错的表现。

　　SLS赛威作为主打公务市场的车型，空间的表现相比动力来说更为重要，SLS赛威的轴距达到了3057mm，已经超越了很多专为中国市场而加长的车型。超过3米的轴距给后排乘客带来了更加宽敞的乘坐空间，尺寸更大的后门也让坐在后排的乘客上下车更加自如。

　　赛威2.0T行政版在价格上比3.0L豪华版低了一些，而配置上反到更加丰富。后排座椅不但可以电动调整还配有腰部支撑，在功能上，加热、通风和按摩一个都不少。通过中央扶手上的操作面板，后排乘客还可以独立控制空调的出风位置、温度和风量。即便是赛威2.0T入门级车型，在配置上也仅是缺少了一些奢华配置而已。

　　赛威2.0T行政版采用了BOSE音响系统，车内共设计了15个扬声器，后排乘客可以通过遥控器独立控制音响系统，车内还配备了耳机，避免外界的打扰。

　　赛威2.0T的豪华版和行政版还配备了MRC主动电磁感应独立悬架系统，该系统通过车身前方的感应器探测路面的状况，根据不同的路况自动调整悬架的软硬，将路面的震动有效的过滤，为车内乘客提供更加舒适的乘坐感受。