蒙迪欧-致胜是国内第一款主打运动特质的中型车,它拥有同级别中超长的轴距,造型设计方面使用了很多时下流行的元素,但由于之前在动力上的表现有些不太尽如人意,让它在销售上并没有预期的火爆,而且迈腾、君威的涡轮增压车型受到很多消费者的追捧,让福特看在眼里急在心里。
蒙迪欧致胜2.0T所使用的是一台GTDi缸内直喷涡轮增压技术的4缸2.0升发动机,这台发动机最大的输出功率为203马力(149kW),最大扭矩为300Nm。它的涡轮增压技器里面使用的是一款小型低惯量转子,该转子最高可以以每分钟20万转的速度运转,这样使得涡轮的叶片更加容易被废气驱动,使发动机在每分钟1500转或者更低的转速时就可以获得最大的扭矩,将涡轮的迟滞降至最低的限度。其实对于此涡轮上的数据,其他品牌的涡轮也基本相同,差距并不是很明显。
纵观福特的发动机产品线,并没有涡轮增压发动机,其实这款发动机本身是沃尔沃旗下的产品,增压器是沃尔沃和Borg-Warner Turbo System(博格华纳涡轮制造技术)以及钢材制造商Benteler Automotive所共同研发而成。这个涡轮增压器的代号为K03,是目前市面上同级中体积最轻巧的。在设计上有别于传统的是,这款发动机将涡轮本体与排气歧管合为一体;同时材质上也采用片状钢材打造,而并非是常见的铸造方式。
在配置方面,蒙迪欧-致胜同样表现的毫不逊色,仪表盘上大尺寸的行车电脑,显示信息非常丰富,驾驶者可轻松的了解车辆的状况;无钥匙系统装配在这个级别的车中现在也不罕见了;全系标配前排侧气囊,高配车型上还有头部气帘,将被动的安全性大大提升;五级调节的座机加热功能也出现在蒙迪欧致胜的配置单上。 |