曝光欧洲品牌年轻化力作谍照 别克新君威推荐

别克新君威作为品牌年轻化、欧洲化改型的首款力作，销量已经证明了车型的成功。原型车欧宝Insignia一经发布，外观和内饰均受到了业界一致的好评，而几乎原汁原味的引进也让别克这个纯美式品牌拥有了标准的欧洲血统，大气、时尚的造型一改老款君威车型老迈的油老虎形象，并吸引了大量年轻消费者的青睐。

空间上也不是新君威的强项，毕竟这是一款源自对后排并不敏感的欧洲地区的车型，2737的轴距放在海外或许没什么问题，但在国内市场上，身高175cm的体验者坐在后排仅有这样的表现似乎就有些捉襟见肘了。不过好在，通用对同价位车型的定位区分非常准确，追求后排空间和舒适型的年长消费者还有新君越可以选择。

新君威2.0T车型上市至今时间并不算长，从外形上来看，改变也仅仅限于车身两侧和尾部的红色小T标志，不过为了和1.6T车型以及2.0T豪华运动版有所区别，旗舰版车型搭载了更加漂亮的双五幅运动轮毂，尺寸同样达到了245/45 R18，全面超越同级车的规格。

发动机绝对是新君威2.0T系列车型最值得炫耀的部分，因此在这篇以动力为主线的文章中我们把它提到前面来说。这款强劲的发动机原是欧宝GT的2.0T涡轮直喷发动机LNF，最早更是萨博LK9涡轮增压发动机的改进版本，带有双流道和DVVT可变气门正时技术。从2000-4000转能够持续输出350牛米的最大扭矩着实令人惊讶，220马力的最大功率在30万元级别上也已经称得上王者，甚至不少2.0T车友已经通过刷新ECU轻松的将这款发动机提升至400牛米，要知道，宝马M3的最大扭矩也就是400牛米。