来自东欧的大空间中级车 推荐斯柯达昊锐导购

和同平台的迈腾不同，斯柯达昊锐的外形很大气，但实际上车身尺寸在同级别里并不算突出。宽扁的前脸庄重而沉稳，看不出有任何给人直接的视觉冲击力，而其车身线条十分硬朗，尤其是C柱车顶的轮廓基本平直，虽然侧面看上去有些不符合流线造型，但可以看出是这是昊锐有意为车内空间留出布置的余地。

昊锐的内饰无可挑剔，中控有着大众品牌最为熟悉的一且元素，稳重大方做工精细，唯一缺点就是缺乏新颖亮点和时尚感。白色背景光筒状仪表很细致，作为一款年轻人用车可能有些保守，但作为家用或商务舒适定位还是蛮合适的。

空间方面而言，尽管只有2761mm的一般B级车轴距表现，但昊锐的车内宽敞比车身数据给人的感觉来得更加实际，尤其是后排腿部空间令人印象深刻，1.78米男性乘客甚至坐在后排可以轻松翘二郎腿，这样的空间表现不仅家庭代步会非常舒适，兼作商务用途也是相当合适。其座椅有着很好的包裹性、且软硬适中，乘坐舒适感一流。看来上文提到的奇怪C柱轮廓还是有其设计的道理。

昊锐拥有独特的Twindoor后备箱开启功能，设计十分巧妙。不仅可以像一般三厢车后备箱那般正常开启，还可以掀背开启，这样有效的增大的开启的角度，放置大件物品更为便利。布置在尾箱上的两个电动按键可以很轻松完成三厢到掀背的转换。

2.0TSI发动机可以发挥147kw/5100-6000rpm最大功率，当1700-5000rpm时可以释放280N.m峰值扭矩。这套缸内直喷涡轮增压动力工作积极，效率很不错，即使在低转速下也有不错的加速能力。尽管6速手自一体变速箱似乎不如6速DSG双离合看上去先进，但平顺性以及可靠性还有维护成本都具有平衡综合协调，这也是稳重人士所看中的最大优点。

昊锐的电动助力不如迈腾稍显稳重细腻，不过驾驭可以更轻松，而且悬挂软硬调教非常匹配定位，减震器可以过滤掉路面大部分信息，舒舒服服的开车和乘坐是昊锐给我们的最大感受。当然和大多数日韩同级舒适车相比，昊锐的底盘还是拥有德系的范儿，无论是经过减速度还是坑洼路况，都能轻松自如的应对，绝对不会左摇右晃的让人头晕。

25万元的昊锐拥有齐全的安全和舒适功能，前后8个安全气囊、ESP、胎压监测、自动驻车/上坡辅助、转向头灯、GPS导航、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、电动座椅记忆、后风挡遮阳帘等等一应俱全，该有的都有，稍微遗憾的就是，没有配备全景天窗。