有面子又舒适的热门B级车 推荐新雅阁导购

2011款雅阁最明显的改变就在前脸的设计上面。原本2010款前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。另外在轮毂方面有所提升。2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸，后视镜造型较之以前也有了一定的改变。

2011款雅阁内饰最明显的变化就是采用了全新木纹的桃木饰条，同时方向盘部分位置也加入了桃木装饰条。另外之前仅有高配车型可选的黑色内饰在2011款中2.4EXL-N也可以选择。在配置上，原有的GPS导航功能进行了进一步升级，追加了交通信息显示和语音识别功能。

2011款雅阁长宽高为4960*1845*1480mm，而2010款雅阁长宽高为4945*1845*1480mm，在轴距车宽车高不变的前提下，2011款雅阁增加15mm车长，不过这只是外形略微小改带来的稍许变化，对空间没有任何影响。

八代雅阁2.4L发动机在上代车型基础上进行了重新的调校，进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率提高了7KW，达到了132kw，峰值扭矩提升了5N.m，达到了225N.m。不过最大功率转速由七代雅阁的5800rpm升至了6500rpm，峰值扭矩转速由4000rpm增加到4500rpm。

双横臂前悬挂+多连杆后悬挂的底盘对于运动贡献不多，但舒适性和稳定表现在日系同级车中算得上比较领先的。可变转向系统也让雅阁的操控比较舒适，尽管不是电动助力这一先进机构，但手感和顺畅度都让我们不难驾驭雅阁。

车内空间是现款雅阁最大的卖点，其轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸能够保证内部的乘坐空间，即便是身高180cm的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的剩余空间；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有两指左右。可以这样说，作为家用车，雅阁空间没有挑剔，作为商务车也比较能胜任。