首曝30万日系B级运动车型 新2011款上市导购

新2011款锐志的车头比老款锐志要精神许多，这个版本配备的运动套件让锐志的车头充满了层次感，异形大灯自内向外上翘的造型，让新款锐志的眉宇之间流露出些许的凶悍，而镀铬进气格栅的映衬，让新款锐志的面目多了些性能车所具备的狰狞与凶险。锐志的侧面线条比较舒展，三厢车身结构拿捏得比较匀称，18寸的轮毂让锐志看上去比较厚重，而运动套件中的裙边和小一号的尾翼，再加上一条不算雄壮的腰线，让锐志的侧面形象稍显平和，30万左右的这台B级运动型轿车，深受大众欢迎。

值得一提的是，新款的锐志全系标配了车身稳定系统。而这个版本的锐志还配备了可变悬挂和可变转向，偏向于性能的定位非常明显。锐志方向盘后面的拨片换挡是个提升驾驶乐趣的好配置，细腻奢华的中控面板让人看上去非常的赏心悦目，而前后车门上的储物格进一步增强了锐志座舱内的日系风范。

这台旗舰版的锐志装备的是一台3000CC的V型六缸汽油引擎，通过气门控制技术的娴熟运用，这台引擎拥有227匹马力和293扭米的动力储备，而与之搭配的是一台六速自动变速器，如此充沛的动力组合负担只有1595公斤重的车身，0-100的加速成绩还不到8秒，而最为重要的是这台制造精细的高技术含量引擎可以饮用93号汽油，这种艰苦朴素的工作作风，在性能车中实属罕见。