盘点售价低品质高空间大中级车 全新车型导购

外形向来都是见仁见智的问题，别人有成功的案例拿来稍作改进这样就可以在成本上节约很多，而这样带来的好处便是让售价更低，谁不愿意拿更少的钱去买一件东西呢，F6就属于聪明的模仿者，比如说闪闪发亮的镀铬进气格栅，能看到雷克萨斯的影子;而凤眼大灯，却又带有新景程的神韵;侧面的线条和轮拱，又与七代雅阁相同;而尾部则与奔驰S级相仿……所以当第一眼看到F6的时候，会觉得它很眼熟，可是又想不起来它模仿的是哪一款车，这无疑是F6最成功的地方，而这种成功同时带来了更为亲民的价格。

如果说F6在外观上成功的杂交了多种血统，那么内饰上，却很精明的突出日系风格，无论是深浅内饰搭配桃木纹装饰板的雅阁式格调，还是丰田凯美瑞标志性的四幅式方向盘。只有方向盘中间大大的“BYD”LOGO，在不断的提醒我们，这是F6。当然，F6的内饰不仅仅在风格上模仿着日系车，而且在做工上也不会让人觉得马虎，大部分细节做工都算过关，方向盘的真皮接缝整齐，中控台旋钮质感不错，座椅底部脚位还全部用塑料盖包边……尽管与雅阁，凯美瑞仍有不小的差距。然而要知道的是，F6是一辆轴距有着2740mm的中级车，价格却在10万左右，这样的做工还是能让人接受的。

在动力上，比亚迪F61.8L搭载着自主研发的代号为BYD483QA直列4缸自然吸气发动机，最大功率为90kw/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/3700~4200rpm，与之搭配的是5档手动变速箱;尽管这样的搭配有些跟不上形势，数值上也并不十分出色，不过作为大尺寸的代步工具还是绰绰有余;而F6 2.0L车型搭载着同样自主研发的BYD483QB发动机，此发动机装备了博世公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm，峰值扭矩为186Nm/4000~4500rpm。