购车指南 20万2.0T+DSG黄金动力 2011款迈腾上市

作为热门德系中级车的代表，20万左右的2011款大众迈腾的动力性毋庸置疑，其全系都搭载了涡轮增压+缸内直喷发动机，排量从1.4T一直到2.0T。而且2011款迈腾2.0T+DSG的黄金动力性虽然表现十分突出，但该车却是在君威、睿翼 、思铂睿 这几款新锐志对手车型当中轴距最短的一款，其轴距只达到了2709mm，比新锐志足足短了141mm。不过好在一点，通过合理的布局和设计，新款迈腾的内部空间并不像大家想象中那么局促。而且由于轴距较短以及悬架设定的关系，迈腾整体的操控表现十分不错。当然了，假如消费者需要更为宽松的内部空间，那么编辑则比较推荐大家考虑下锐志，毕竟2850mm的基础轴距对中级车的内部空间来说绝对是一个硬件指标。

其中搭载2.0T发动机的2011款大众迈腾最大可以输出147kW/5000-6000rpm功率，而峰值扭矩则达到了280Nm/1800-5000rpm。其比锐志 2.5L多出了5kW功率和44Nm扭矩。虽然锐志还有一款功率达到167kW和293Nm扭矩的3.0L车型，但结合以往市场规律来看，这款车的销量并不会太大，其只是起到一个高端形象定位的作用，所以市场主力还是锐志2.5L。和排量相近的迈腾2.0T相比，新锐志2.5L除了发动机输出稍稍有些逊色外，其6速手自一体变速箱也不如大众的DSG双离合变速箱先进。正如编辑刚才对比君威 时所述，建议对动力性有要求的消费者可直接放弃自然吸气发动机车型转而考虑涡轮增压发动机车型。