2011款新君威领衔首发 上市热车推荐导购
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新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。 新君威2.0T缸内直喷涡轮增压全铝发动机采用双流道技术以及DVVT可变气门正时技术,其最大功率为162kW(220马力)/5300rpm,最大扭矩为350N·m/2000-4000rpm。称其为同排量同类型发动机里的强者绝不过分。 新君威的轴距只有2737mm,这有利于灵活敏锐的过弯操控,但不利于后排乘坐空间。前排座椅造型兼顾舒适和运动,两翼不算很突出,但纵向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力,过弯不会甩来甩去。后排只坐2人时,感觉还不错,座椅造型贴身,头枕承托自然,宽大的中央手枕和后排出风口照顾周到。但如果中间要坐第三个人,就有些捉襟见肘了 |
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