2011款新君威领衔首发 上市热车推荐导购

新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。

新君威2.0T缸内直喷涡轮增压全铝发动机采用双流道技术以及DVVT可变气门正时技术，其最大功率为162kW(220马力)/5300rpm，最大扭矩为350N·m/2000-4000rpm。称其为同排量同类型发动机里的强者绝不过分。

新君威的轴距只有2737mm，这有利于灵活敏锐的过弯操控，但不利于后排乘坐空间。前排座椅造型兼顾舒适和运动，两翼不算很突出，但纵向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力，过弯不会甩来甩去。后排只坐2人时，感觉还不错，座椅造型贴身，头枕承托自然，宽大的中央手枕和后排出风口照顾周到。但如果中间要坐第三个人，就有些捉襟见肘了