全新款大众帕萨特上市 最撑场面的性价比车

仪表盘采用双大圆设计，而水温表和油量表则分别集合在两大圆转速和时速表内，这样腾出了中间的空间放置行车电脑显示屏，看起来更简洁。此外，行车电脑采用了彩色显示，更为时尚、高级。

中控台采用T型倾斜结构，显得简洁大方，从顶台黑色塑胶到桃木装饰再到米色内饰，颜色上也很有层次。出风口中央新设计的时钟很有古典感。空调出风口与中控部分采用镀铬条边框，而中控区域的旋钮也采用大量镀铬点缀，显得高档、精细。

前排座椅凹凸有致、并采用横向辐条设计，造型动感，其中横幅条采用打孔真皮，质地柔软、高级，乘坐起来包裹性、舒适性颇佳。此外前排座椅采用12向调节(含4向腰撑调节)。

作为一款针对中国市场开发的B级车型，全新帕萨特十分注重后排的乘坐体验，座椅同样采用了凹凸分明的设计，增强包裹性，提升乘坐的舒适感，而空间方面也颇为出色，一般身材的乘客甚至可以翘起二郎腿。此外，在配置上，标配后排独立空调及220V的标准电器插座，而高配车型则装备了副驾驶侧座椅调节及后排双屏娱乐准备系统(已经布置好相关线路，只需换装带显示屏的头枕即可，相当于可选装双屏娱乐系统)，对高端用户无疑更有说服力。

尾箱空间为490L，深度与宽度都很可观，能放置较大物品。尾箱底板下放置的是215/60 R16 的钢圈备胎。而在日常储物空间上，新帕萨特也十分丰富，并不需担心随身物品无处安置。

基于新平台研发的全新帕萨特，在动力系统上搭载了大众招牌式的TSI+DSG黄金组合。先期上市的分别为：1.8TSI+7速DSG及2.0TSI+6速DSG，而之后如果推出1.4TSI动力的话，应该也是与7速DSG组合。由于这两套动力组合搭载在迈腾上已经有相当一段时间，随后又搭载在CC上，曝光频率颇高，对大家而言并非什么新鲜事物，而且关于TSI发动机与DSG双离合变速器技术的先进性，我们在迈腾测评中已经有详细描述，此处就不再赘述了。