不单单是配置丰富 全新东风标致508上市导购

东风标致508的外观设计源自标致概念车5 bypeugeot，车身除了前脸的镀铬装饰之外，其他线条均采用冲压成型技术。东风标致508还在车门位置加入了一条贯穿前后的肩线，造型简洁流畅。 雄狮LOGO采用了与以往不同的双材质设计，一半为镀铬，一半为亚光，看上去层次感更强烈。此外，标致508的车身尺寸为：4826mm×1855mm×1465mm(长×宽×高)，轴距为2817mm。

标致508车身采用顶级钢板材质，最高强度达到1600Mpa。而某些热销的日系中高级车，强度要比标致508差很多。良好的车身刚性不但有利于提高安全级别，对于车辆连续转向时的动态表现，也有一定的帮助。此外，标致508配备了6安全气囊，对于意外碰撞来说，气囊会保护车内人员安全。

与许多B级车一样，标致508 2.3自动旗舰版配备了氙气大灯，并且具有随动转向与大灯清洗功能，能够为驾驶员提供更好的驾车视线。虽然不少同级别车都具有这样的配置，但这无法抹杀车灯配备的重要性。

在一些雨雪天气较多的地区，外后视镜可加热这功能较为重要。因为它可以避免因天气原因，而降低外后视镜的视视线质量。

傍晚或夜间开过车的朋友们应该都有深刻的体会，夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，从各个方向驶来的车辆打出的大灯灯光对行驶安全也有影响。如果在遇上驾驶习惯不好的司机，在后方行驶时长时间开着远光灯，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到车主驾车的安全。所以为了降低危险的发生，越来越多的车型开始配备带防眩目功能的内后视镜，为车主夜间行车保驾护航。

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标致508是一款不久前才国产的新车，所以还没有进行C-NCAP碰撞测试，为了让大家更好的看到508的真实表现，我们只好拿euro ncap碰撞测试成绩作为参考依据。通过前面的图片可以看到，标致508在完全正面碰撞中前排气囊正常打开，A柱没有任何变形的迹象，驾驶室没有发生较大的形变。而侧面碰撞测试中，侧气帘正常开启，起到了保护车内人员安全的效果。

标致508的百公里刹车距离为40.23米，作为一直较为注重安全性的法系B级车来说，40米开外的成绩只能算是差强人意，所以标致508的刹车表现并不能作为它的优势。