轴距、动力双重提升 全新帕萨特上市导购

上海大众帕萨特一直是国内商务车市场的主流，而大众从第六代帕萨特开始就一改之前圆润流畅的车身设计方式，转而使用更具力量感的切割棱线，在两厢车上显得更加明显、凌厉；而在中大型车上体现出的是大气、阳刚的商务气息。从第一感觉上车辆的档次感提升了不少。

新一代的帕萨特在动力系统上采用了大众目前主流的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初，1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势，十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上，不得不说是造化弄人。

长达2803mm的轴距保证了非常良好的驾乘空间，尤其是后排空间可用奢侈来形容，前后排的头部空间也非常不错，身高1米84的我坐在车内丝毫不会感觉压抑，肩部的横向空间表现也非常不错。

光看内饰，新帕萨特还是更适合商务人士，但是它也吸引年轻的商务人士，因为它还有众多潮流的元素。我都能想象得到，车主工作之余肯定是开着它去茶舍品茶，而不是夜店蹦迪。不过话说回来，大众这种内饰布局确实经得住时间的考验，逻辑合理，上手操作很快捷。而且还有一个很重要的原因，就是做工。

又是TSI+DSG的组合，也必须是这个组合，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合，绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择，分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机，我们评测的1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速器。有一点值得注意的是，新帕萨特2.0TSI车型配备的是6速DSG变速器，它跟7速DSG以替代原有6速DSG的重要原因。

总体来说，作为一款全能高端轿车，全新帕萨特无论是在豪迈大气的外观设计、奢华纯粹的内饰配置、极致完美的动力表现、灵动随心的操控体验、尊享人性的驾乘感受、智能舒适的科技支持还是前瞻智慧的安全保障、德系血统的品质方面都做到了史无前例的突破与创新，既可以给予乘坐者尊贵的乘坐舒适性，也可以给驾驶者带来酣畅淋漓的驾驭快感，足以叫板现今高端豪华轿车。

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