泡妞就是这么容易 全新东风标致508上市推荐

法系车的唯美与桀骜不驯让消费者印象深刻，但是这种过于讲究个性的设计思路让习惯低调做人、言行含蓄的国内消费者有些惊愕，所以之前法系车在B级商务轿车市场里难有起色，在痛失中国汽车市场最为爆发式增长的阶段之后，东风标致终于推出了它的全新产品——标致508。

508的外形和过去的法系车相比，少了些许的浪漫与随性。大尺寸的进气格栅和异形头灯，让标致508的前脸拥有了法系车中少见的凶悍与霸气，而晶莹剔透的战斧型前雾灯则让508的面目表情中多了些刚毅。虽然508的身价不到23万，但是正面的形象已经具备了百万级跑车“玛莎拉蒂”的神韵。

508作为一台主攻商务市场的三厢轿车，车身的前后比例比较适中。不过508的尾部造型通过狮爪型红色LED尾灯和双尾排的组合，依然流露出只有法系车才能拥有的那份唯美。圆润饱满的视觉效果让消费者从侧后方凝视508的时候，有让人想要马上驾驭的冲动。

508的内饰会让熟悉法系车的消费者有些陌生，因为508的座舱氛围非常的中规中矩，在细节做工上可以比肩同样以内饰细腻著称的日系车，而高技术含量的配置又会让那些技术至上的消费者怦然心动。像这个顶配版本的508提供的前后加热真皮座椅、前后四区独立恒温空调、前后排电动调节座椅、标致最新的中控台集成旋钮操作系统(info-drive)以及抬头数据显示功能等非常奢华的配置，都验证了508的座舱将日系的体贴入微和德系的前沿技术融合在一起。

既然是一台偏向商务用车市场的产品，508的轴距自然不能太短，2815mm的轴距和1855mm的车身宽度已经让508在车身尺寸上超越了新迈腾、新帕萨特以及索纳塔八代和K5，所以508的座舱空间足以宽松容纳四位成年乘客，再加上厚实、宽大的前后排电动调节、前后排电动加热座椅以及前后四区独立恒温空调，508的乘坐舒适性值得肯定。

508的发动机是2.0升和2.3升四缸自然进气发动机。2.0升发动机拥有147PS和200Nm的动力储备，通过气门控制技术这台2.0升发动机的扭矩可谓是傲视群雄。而主打的2.3升发动机拥有171PS和230Nm的动力储备，虽然肺活量方面不占优势，但是这台发动机在扭矩方面已经超越了日系的2.4升发动机。比较线性的加速表现让消费者在驾驶过程中会比较随性。稍显硬朗的悬挂调校也会让消费者在闲暇的时候能够享受弯道超车的乐趣。工信部公布的2.0升自动挡综合油耗是8.4升，2.3升自动挡综合油耗是8.6升。而15000公里的保养间隔也是个让消费者省钱省心的优点。