享誉全球的经典车型 大众新一代帕萨特上市

　　帕萨特以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量而享誉全球市场，至今经久不衰，被传承为经典。新一代帕萨特已经上市，本文章为你解析新一代帕萨特在经历过岁月的洗礼之后又怎么样的一番凤凰涅槃而重生。

　　人的第一感觉非常重要，甚至很多人会在第一眼就爱上一款车，但这肯定不是大众车。大众内敛中庸的设计风格和品牌定位决定了新帕萨特不会给你这种惊艳的感觉。相反，需要你细细品味后才会发现它蕴含的内在气质。

　　当我关上车门驾驶它的时候，我的第一感觉不是这套动力总成或者悬挂，而是出色的车内静音性。别说发动机的声音，在低速行驶时车内的安静程度超出我的想象，随着速度的提升，仅仅是略微增大的胎噪和风声。这样的的隔音效果在同级车中属于少有的优秀。

　　内饰设计方面，延续大众一贯的风格，简洁，大方。米色车厢配上比较大量的桃木装饰，一看就是专为中国消费者设计的，但新帕萨特全系还可以选装全黑内饰，黑内饰版又可以分别选择配桃木或银色金属的装饰面板。ESP、电子手刹和AUTOHOLD功能都是全系列的标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞；1.8T和2.0T顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能。

　　舒适性配置如果逐一介绍的话篇幅肯定不够，这些配置在大众其他车型上都出现过，例如自动空调、自动大灯、自动雨刷、RNS510多媒体系统、座椅加热等。与之前北美版本相比，autohold、电子手刹等功能都是为中国市场准备的。

　　新帕萨特的动力系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初，1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势，十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上，实在是让人欣慰。