东风标致首款国产标致508 中级车市场的佼佼者

　　标致508是概念车5 by Peugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，在中级车市场有很强的竞争力。

　　造型设计是东风标致508的一个亮点，它借鉴了标致SR1概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅，新车并没有采用此前曝光的夸张前脸设计，前脸设计更容易让人接受。同时，新车也是首款采用标致新狮子车标的轿车。

　　在配置方面，为了更适合中国，国产的标致508会增加更多配置，细心的朋友会注意到，在挡把位置后方有一个类似于宝马iDrive的人机交互系统，这也是标致508的一大亮点，除此之外带有拨片换挡和n多功能按键的方向盘，和中控区密密麻麻的按键，相信在配置上起码不会输给同级别的其它对手。

　　动力方面，国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器(带有运动或雪地模式)两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。