匹配涡轮增压的中级车 全新别克君威上市导购

无论是从销量还是从口碑来看，别克君威都取得了相当不错的成绩，即使它是最先走运动路线的一款车型。前不久，它的2.4L发动机全面换装了SIDI智能发动机，应用了缸内直喷技术，而实际上，它的明星版本应该是1.6T和2.0T版本。

君威的外形是它的一大卖点之一。在国内中型车市场上，新君威的动感设计是数一数二的，张扬中透露着精致。它没有一味的强调宽大的造型，更多的向严谨靠拢。新君威的车身很紧凑，一眼看去，除了车体的扎实感外，首先映入眼帘的还是别克标志性的直瀑式进气格栅，发动机盖上一道中线隆起，与两边水滴形后视镜相呼应。

新君威的内饰部分有黑/米色打孔真皮两种可选。黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰，能更好的诠释运动理念，当然如果嫌弃黑色内饰太沉闷不温馨，那么大可选择米色版本。

和国内的主流中型车相比，新君威的车身体积只能算是“单薄”，2737mm的轴距也难以创造出令人赞叹的大空间，也就是刚刚够用的水平，身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑，满足一般家庭乘坐需要还可以。

新君威的两款涡轮发动机为1.6T和2.0T两个版本，其中1.6T发动机拥有132Kw/5800rpm的最大功率以及230Nm/2200-5400rpm的最大扭矩。而2.0T版本与欧宝GT跑车上装备的相同，调教上略有区别，可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kW/L升功率，在极限数据上让不少同排量的涡轮增压车型也黯然失色。