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曝光大众迈腾新一代 德系中级车主流派系

7月28日全新的一汽大众迈腾正式上市,不过它与那个同平台出来的孪生兄弟全新帕萨特不同,如果将新帕萨特比作一个彰显了德国人刚硬一面的话,那么全新迈腾的整体定位刚好相反,它并没有刻意的遵循德国汽车以往刚硬的线路,新车更加温柔,也更加符合中国汽车消费者的使用习惯。

2011款迈腾外形上整体变化不大,着力于细节上的修改。首先是2.0T车型采用了17寸轮圈,并且轮胎规格升级为235/45 R17。现如今厂商越来越喜欢给产品配一双大脚,提升视觉效果以及性能,早前迈腾215mm的宽胎还算够宽,但现在面对动辄使用245mm宽胎的对手们,迈腾换胎也成了顺理成章的事情。

内饰饰板选择丰富外,大众全新迈腾还提供了四种座椅颜色可供选择,其中Vienna高级皮座椅配备在豪华版以下车型,而Alcantara豪华皮座椅(之前曝光的翻毛座椅)装备在尊贵型以上车型。Vienna真皮座椅可选米色、黑色;Alcantara皮座椅可选咖啡色、黑色。

迈腾全系搭载了TSI涡轮增压发动机,其中1.4T发动机在大众家族的紧凑型车上应用很火,但是当被配在迈腾身上时,给人感觉动力刚刚够用,绝对不像1.8T和2.0T发动机那样有劲儿。所以从动力的角度,2.0T发动机(最大功率147kW,峰值扭矩280Nm)无论是跑高速还是市区代步都有着充足的动力储备,迈腾2.0Tsi+DSG车型全油门下变速箱会进行自我保护措施,所以起步时轮胎并没有出现打滑,当转速提升到2500转时会有短暂的打滑出现,最终成绩为7.3秒,在同级别车型中算的上是遥遥领先了。

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