跨越车真正价值 定位离谱歌诗图导购

歌诗图这种车就是一个“骑墙派”，无论和轿车或者SUV比，它有都明显的短板，但是它的针对性非常强，倘若对了口味，你就会一厢情愿地选定它。何况歌诗图作为一个有前瞻性的产品，在目前国内(乃至国际)市场尚找不到同级同类的对手。真正和它同类的车严格来说只有一款——宝马X6，它向人们示范着这类纯个性“骑墙派”创新车种也能卖个满堂红(尤其在中国)，这也许是广本投产歌诗图的信心来源，相信也将是大部分歌诗图买家觉得它“物有所值”的参照系来源。

歌诗图虽然车身长度已经接近5米，但视觉效果并不突兀，从斜前方的角度看，就是一台很普通的中级轿车，不过当你把视线向侧后方移去就会发现歌诗图的玄机所在。由于背部顺滑的流线，视觉重心得以后撤，这样看起来整车倒是有不少灵活的意思。跨界的概念很大程度上要靠外观来辅佐，而在这么多线条当中，后背部无疑是重中之重，正是由于它的存在，歌诗图才得以在外观上正式迈入跨界车的行列，升高的底盘则是必不可少的标准，满载情况下最小离地间隙为150mm，通过性要比普通轿车强。

歌诗图的内饰颜色总共有两种：一种是全黑内饰，另外一种是米色内饰。在内饰的设计上它也与八代雅阁车型非常相似，木质材料的应用营造出日系车的商务风格，但与它超前的运动外形相比，带有木质装饰的内饰却显得有些古板。

歌诗图的两款车型均搭载3.5L 206kW自然吸气汽油发动机，与之匹配的是一款5挡手自一体变速箱。在加速性能方面，它的0-100加速时间为7.9秒，官方给出的最高车速可以达到209km/h。每百公里综合油耗为10.4升，能够加注93号汽油是它的优势之一。