彰显各种强悍与狂野 道奇charger导购

高性能的道奇Charger，这款肌肉感十足的四门车型在大洋彼岸却非常著名。在道奇品牌中能够使用这个名字的都是一些性能强悍的车型，而我们也能在美国大片中看到各款Charger狂野的一面。在《速度与激情5》中出现的就是道奇汽车在2010年9月发布的2011款Charger，极具动感的设计让很多男性朋友都对其充满了好奇心。

道奇Charger的SE、RALLYE和RALLYE PLUS车型使用的是一台排量3.6L的V6发动机，最大功率为292马力。道奇Charger R/T车型所搭载的是一台排量为5.7L的V8 HEMI发动机，最大功率达到了370马力。与这两台发动机配合的是一台5速手自一体变速箱，与当今主流的运动车型相比，5个档位的设计显得有些落后了。

在动力的配备上，可能光看数据很难让大家对于它的动力表现有所了解，那么我们就换个说法。以我们测试过的搭载5.7升V8发动机的克莱斯勒300C为例，我们实测的百公里加速时间为6.7秒，而Charger的动力储备更强，因此基本可以确定它不会弱于6.7秒这个成绩。驱动形式上，搭载5.7L发动机的道奇Charger R/T还有四驱版本，它的百公里加速想破6秒应该是轻而易举的事儿。

除了以上两款不同动力配置的道奇Charger外，厂家还推出了动力更加强劲的道奇Charger SRT8，它所搭载的发动机为6.4升V8 HEMI，最大功率达到了470马力，官方给出的0-96公里(0-60英里)的加速时间仅为5秒，最高车速可以达到280km/h以上。对于一款极具运动色彩的车来说，仍然使用其它车型上所配备的5速手自一体变速箱实在让人感到有些遗憾。