享受不一样的美 全新东风标致508上市导购

08的外形偏向运动化，“大嘴”式的前进气格栅，锋利的大灯，第一眼看真有点“R8”的感觉。国产版的标致508车长最终确定为4800mm，轴距为2810mm。其中车长部分比海外版略长，主要是国产版的保险杠采用了向外突出的设计。

作为法系厂商推出的B级车，也是国产标致首次推出的B级车，标致508面临的市场竞争将是多方位的。在驾驶风格方面，标致508将会介于日系车与德系车(包括基于德系平台开发的美系车)。法系厂商比较注重舒适性，这在已上市的标致车型上已经得到了很好的体现。因此相比硬朗的德系车如迈腾、君威、致胜等车型，标致508的在舒适性方面的优势，能够得到更多家用车用户的青睐。与此同时，作为纯正的欧洲车型，并且以标致雪铁龙在底盘调校方面的口碑，标致508在操控方面，又要比日韩车型更容易受到驾驶爱好者的认同。这种两头兼顾的定位特色，面对当前的国内B级车市场，应该说还是很合适的。

动力方面，国产标致508将与国产雪铁龙C5一样，搭载2.0L、2.3L发动机。与雪铁龙C5不同，标致508的自动版将全系配备6速手自一体变速器，而不会像雪铁龙C5那样在2.0L版本搭载4速手自一体变速器。至于海外版本所搭载的1.6T直喷涡轮增压发动机，基于神龙公司的新动力引进进程，未来只能在新款标致508推出的时候，才能看到这样的组合了。

以动力来看，标致508将会与以自然吸气发动机为主的对手更加相似。标致508主打的2.0L和2.3L发动机技术上与主流对手大体相当，功率也基本持平，但扭矩方面会略有优势。例如其中的2.0L版本拥有200牛·米的扭矩，2.3L版本拥有230牛·米的扭矩，均高于雅阁、凯美瑞、睿翼等车型的2.0L和2.4L/2.5L机型，略逊于天籁2.5L的232牛·米，相比新君威搭载的2.4L SIDI直喷发动机240牛米则有着10牛米的差距。总体来说，标致508在动力方面的竞争里力是不错的。