首曝15万操控弯道之王 全新2011款马自达6上市

全新马自达6的内饰也同样采用了动感的设计风格，同时还兼顾了实用风格，多功能信息显示屏清晰明了、操作便捷，为新马自达6打造出了兼具科技与质感的氛围。全新马自达6的操控性人尽皆知，有“弯道之王”的美誉。之所以有这样的口碑，主要得益于卓越的底盘设计及高品质悬挂系统的保障。此外，新款马自达6还特别设计了3H全框架结构的车身，并加强也车身可溃缩前部吸能区的结构，使之能够迅速有效地分散、吸收撞击能量，令车身刚柔并济，不轻易变形，确保驾乘者的安全。

动力方面，全新2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机，其最大输出功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183N·m/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可眩2011款马自达6 2.0L自动挡综合油耗为7.97升/百公里，而2.0L手动挡综合油耗为7.8升/百公里。

新款马自达6高刚度车身、坚固、精确的底盘使操控稳定性更加出色，但对于运动定位的马自达6车内隔音始终得不到非常好的改善，这和稍显粗糙的内饰一样不得不说是个遗憾。外形时尚的马自达6有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚、追求驾驶乐趣的消费者。不足的是2675mm的轴距，在中型车系里处于一个较低的水平，毕竟运动与舒适是相互对立的。