寂寞的后驱之王 丰田新锐志上市导购

熟悉老锐志的人都知道，在这辆车的身上曾经笼罩着不少的光环：“V6+后驱”、“同级车之王”等等。的确，老款锐志是同级车中唯一的6缸后驱车，动力性和驾驶乐趣远大于那些披着运动外衣的前驱车。

新锐志前脸标志性的“三联式”大灯得到继承，但整体上挑，线条也更加锋利。倒梯形进气格栅似乎更小一些，精心设计的镀铬装饰和丰田牛头标点缀其中，构成的造型还真有些像蝴蝶。雾灯和下进气格栅复杂的线条来自于车辆整体的运动套件，这在侧面和尾部都能体现。

新锐志的内饰变化较大。首先配色是经典的上黑下米的设计，加上深色桃木装饰，运动气息变淡，取而代之的是大气和典雅，这与外形设计向契合。中控上部的不对称出风口巧妙地将仪表盘与副驾驶前部分相连，给人和谐统一之感，这是最近较为流行的内饰设计。中控功能区按键众多，不过经过巧妙布局丝毫不显凌乱，音响控制和空调控制并没有明显界限，这对于想要后期改装导航大屏幕的人来说就只能选择定制产品了。再往下的排挡杆位置明显靠左缩小，为右部腾出了不小的储物空间。

新锐志配备的是一台2.5升V6发动机，和老款相同，不过经过重新调教最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm，相比老款功率和扭矩都有一定下降。没错，你没有看错，的确是下降了，不过这换来的是对于油品的宽容，新款锐志已经可以使用93#无铅汽油。与发动机匹配的仍然是那台六速手自一体变速器。

新锐志的到来并没有引入很多新的元素，例如更舒适的装备、全新的发动机等等。但是从另一个角度来看，它似乎又做得很不错。一些上一代的不足，它进行了弥补；安全配置进行了提升；动力总成虽然没变，但是更省钱了...这些看似微不足道的变化恰恰是很多国内消费者所重视的。