标致合资车中的旗舰车型 全新标致508上市导购

508是标致第一款正式进入国内的中型车，也是目前标致合资车中的旗舰。它的外形依然具有法系车型的个性，不过已经回归大众审美，虽然仍有一部分人对它的外观有些看法。从定位上来看，全新标致508的推出是用来替代407车型，而其造型设计方面也是源自之前亮相的概念车5 by Peugeot。同时508仿佛特意弱化了了标致以往天马行空的设计风格，更多的是以简约、低调、大众化的姿态面对消费者，就算这样，法式浪漫依旧可以从标致508上找出来。

508的内饰俨然一派中高级车内饰的标准，镀铬、桃木、真皮这些装饰并不是说明点，重点是室内格局并没有标致的“天马行空”，而仅为时下流行风格。我们能从这种整体设计中嗅出508的“趋同”味道，经典的格局，豪华感的装饰设计，一跃晋升高级。就连位于挡把后方的系统集成控制模块也趋同当今流行的套路，类似奥迪的MMI。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。

动力方面，国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器(带有运动或雪地模式)两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。

车身参数方面，国产508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm。轴距数据在主流中型车中属于较大的。悬挂采用的是前麦弗逊，后带横向稳定杆的多连杆式四轮独立悬挂。轮胎方面，经典版车型采用16寸轮毂，高配两款车型则采用17寸轮毂。

考虑到中国消费者对后排空间的需求较高，而轴距达到2815mm的新508，正是为了迎合国人对汽车空间的需求，相信加长的车身和轴距的改造，保证了后排空间的宽敞，更能适合和满足国人的需求。