日系汽车内战 新天籁的上市直接对抗凯美瑞

新一代日产天籁的上市，直接对抗凯美瑞，其车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，轴距2775mm，相比同级车而言，在车身宽度方面略窄，后排坐上三个人的话，肩部舒适度会有一定影响。当然新款天籁的座椅属于非常舒适的范畴，宽大的扇贝型座椅不仅宽大，而且从座椅皮质到填充物都非常柔软，就如同自家客厅的沙发。说实话，全新天籁在这个级别，能做到如此舒适的座椅功底的对手相当罕见，因为无论是C5,还是迈腾，或者其他车型，都多少考虑了座椅对身体的支撑效。

天籁的造型不追求什么运动效果，舒适和沉稳是它的主打方向，从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿，在2011款车型上也没有任何变化。日系车原本就比较注重燃油经济性，日产也为天籁配备了米其林Green X这样一款强调低油耗的轮胎，但是205mm的宽度仅仅可以算作中型车的入门级水平，即使最高配的车型宽度也仅为215mm。

在动力方面，新一代天籁车型依然采用日产全球十佳VQ发动机，经过重新调教后新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有了显著的提升，3.5排量车型百公里加速仅为7.6秒，而2.5车型的百公里加速也到达了10秒以内。另外2.5和3.5排量车型均配备了带有6速手动模式的CVT无级变速箱，这样的搭配也是新天籁的油耗降到了最低，3.5车型百公里油耗仅为7.1升，2.5车型则更低只有6.6升。