“神话”再次得到验证 大众全新一代迈腾

大众迈腾在国内的销量一直不是很理想，其实并不是因为这款车不够出众，更重要的是因为它缺乏了一款中级车在中国所必备的“素质”。而此次全新迈腾的上市打破了这个局面，在原有的基础上进行了更多的优化，除了出色的动力系统外，加长成了它最大的卖点。

全新一代迈腾车型尺寸为4865x1820x1475mm，轴距为2812mm，在原车型的基础上增加了100mm。新的轴距让后排空间明显加大，相对于目前在售的中型轿车而言，这个尺寸已经算是比较大的尺寸了。因为轴距的加长，迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变，其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm，这对于一般家用而言已经算是奢侈了。国产的迈腾B7L车型较现款B6的轴距加长了103mm，较欧洲版PASSAT B7加长了100mm，比起上海大众新帕萨特轴距还有9mm的微微领先。

相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，给人一种清新、优雅的感觉。

迈 腾的1.4TSI动力总成和上面介绍的昊锐使用的一样，EA111系列发动机最大功率96kW(131马力)/5000rpm，峰值扭矩220N·m /1750-3500rpm，与昊锐的动力输出也一样，迈腾搭配的也是7速干式双离合变速箱。经过我们的测试，整个过程中我们都开启空调，全程乘坐一人， 有30%左右的路段属于拥堵路段，另外70%基本上都是以畅通环路为主，最终我们得到了7.26L/百公里的成绩，对于一款中型车来说非常优秀的油耗，1.4TSI+7DSG的省油“神话”在这里再次得到了验证。