全新换代 耀世登场 上海大众新帕萨特最新上市

上海大众新一代帕萨特的设计风格是在往辉腾靠拢，大气、稳重、很显档次，而新帕萨特边角微微上提的大灯及其内部耀眼的透镜加LED让其看上去更显睿智和年轻。新帕萨特尾部上那迷幻 的LED灯组造型明显是在照搬辉腾，在夜晚点亮后的效果胜过A4与A6。新帕萨特大量平直的线条从车身划过，整体更偏硬朗，这与雅阁的外型设计思路基本一致。

全系标配电子驻车和Autohold能够在停车时解放右脚而坡起时也不用在担心；而定速巡航更是方便了经常往返于城市间的客户；自动大灯也省去了不少麻烦。雅阁在第一点上有所欠缺；定速巡航除了最低配其他都有；成本并不高的自动大灯只能在22.98万以上的车型中找了。

新帕萨特的轴距以3mm的微弱优势领先于曾经被誉为中型车标杆的雅阁，而实际两车都表现出了一个足够宽裕的享受空间。不过新帕萨特聪明的地方在于前排副驾座 椅靠背左侧设有一个能让后排乘客去掌控的电动座椅调节开关，这在迈腾上也有，是其他车型所不具备的。帕萨特全系标配后排独立空调，高配车型能提供全车座椅 加热，提升舒适的硬件配置领先于对手。

新帕萨特主推1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，参数我们已经先当熟悉。这台2.0T发动机外加响应迅速的双离合变速器让迈腾与CC轻松战胜了君威、蒙 迪欧致胜的强劲对手，实力表现不俗。不过，这光鲜的背后却是97号汽油和全合成机油的精心呵护。相对来说雅阁的自然吸气发动机要好养活得多，而且油耗也易 于控制，只是2.4升所拥有的225N·m扭矩无法与涡轮增压发动机抗衡。将这些特点放在日常使用上的话，帕萨特的提速性能更好，而雅阁使用成本更低。