2011年最新款东风标致508怎么样 荣获“红点”大奖是最好诠释

2011年最新款东风标致508怎么样，这一点无需苍白的语言来诠释，标致508的外观设计赢得了2011年度德国红点设计大奖，“红点”被称作设计界的奥斯卡，其意义自然非同小可。在我们的测试过程中，很多同事都对508有着高低不同的评判，但是对于外观大家的看法完全一致，那就是漂亮。

在经历了307那个最为夸张的“大嘴”设计之后，标致的设计师终于意识到有时候太大了并不好看，所以从标致508开始标致有了一张“小嘴”。而从标致最近推出的各种概念车来看，这样的“小嘴”造型将是标致今后几年将要延续的设计风格。

很多人认为“大嘴”是标致车的外形特征，实际上并非如此，车灯的造型才是标致一直以来都在延续的品牌特征。而“大嘴”的形象只是近些年来才逐步开始形成和发展的。注意看标致所有车型的大灯(老爷车除外)无一例外都采用了楔形造型。越靠近中网越细，越往两侧越宽。而这样具有延续性的设计只有真正的老牌厂商才有可能拥有。

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整体来看，标致508的设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点。它简洁帅气，带有运动风格却不失优雅，车头比较长，体型看起来要比竞争对手们都小一些，但是依然很大气。体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。我想就外形而言，恐怕极少有人会不喜欢508的。

标致508的内饰设计看起来很不像一辆法国车，反而更像是出自德国人之手。中控台简洁大方而且质感极佳。中控面板的钢琴烤漆装饰给车内增添了不少时尚气息，给人感觉挺高级。大部分控制按键的位置都在它应该在的地方，不会像过去的法国车那样让很多人感到不顺手。

平底方向盘在B级车上极为少见，这也让508的内饰拥有了明显的运动风格，当然造型还是次要的，标致508的转向手感极佳，路感反馈恰到好处，不会像运动小车那么灵敏，更不像日韩车系那样一点没有，标致在舒适和驾驶感受之间找到了一个相当好的平衡点。

根据我们在206和307上积累的经验来看，标致车的内饰用料向来不错，但是做工确实差了一些，东西挺好但是卖相不行。标致508的内饰用料比之前所有车型都更加厚道，基本上除了烤漆面板之外所有你能摸到的地方都是软的，门板上还使用了大量真皮包裹，档次绝对可以。

过去被我们诟病的做工也得到了一步到位式的升级，整个内饰部分所有的接缝都很细小均匀，每个零部件都禁得起长时间审视，没有毛茬更没有凹凸不平。整个中控台都经过了哑光处理，质感非常出色，绝对不比同级的德国车差。