东风标致508配置怎么样 权威评测超值欧版中级车型

东风标致508共推出了4款车型，其中还包括一款2.0手动版本。车型谈不上丰富，我们这台试驾车也就是最贵的2.3L自动旗舰版也不过22.97万元，这在中级车中仅属于中档配置车型的价位，也算是中级车主打车型的价位。东风标致508配置究竟怎么样?看看下面的评测文章，你会发现，在这个价位你几乎买到了所有想要的配置!

作为东风标致引进的首款中级车型，东风标致508在外形上严谨地遵循了欧版的设计风格。包括细节的设计在内，我们没有看到任何“本土化”的改造。让东风标致508最大限度地展现了“标致”最新的设计潮流与理念。设计风格兼顾稳重与运动 配置迎合主流并且更人性化。虽然拥有统一的家族特征，但可以明显看出法系车在设计上的高明之处。尤其是与德系车那千篇一律的面孔相比，法国车就显得太有想法了。而标致几乎每个车系都拥有独立的脸谱，但却做到了风格上的统一，辨识度非常高。

更多详情请联系经销商：公司名称： 深圳市友车友汽车销售服务有限公司联系电话： 13632758941 联 系 人： 熊旭地 址： 深圳市南山区月亮湾大道火车西站南侧新濠汽车市场 报上您是来自于“汽车中国网站”的用户，将会得到更多的优惠

从设计上来看，东风标致508很好地延续了5 Concept的设计理念，我想这才是概念车的目的，它能做到真正引领后续车型的发展趋势，国内的某些厂家真应该学学，不要把概念车当成作秀的工具。LED日间行车灯和转向辅助灯在508上属于标配，这点显得很厚道。而顶配车型上则装配了远近双氙气大灯，以及大灯清洗装置，基本符合同价位车型的标准。尾部也没有脱离5 Concept的理念，LED尾灯从造型到灯泡的排列都很漂亮。遗憾的是尾部没有设计后备箱的开启扳手。

东风标致508配备了前后倒车雷达和倒车影像系统。人性化的设计体现在，东风标致508将两个雷达探测器放在了车头的两侧，所带来的好处就是当两侧有障碍物的时候也能被检测到，可以更好地避免意外刮蹭等危险。在车内的液晶屏上，可以同时显示真实影像和模拟影像与障碍物的距离。不过由于车头没有摄像头，所以与前方障碍物的距离还是要通过模拟影像来判断。但这对于中级车来说已经非常难得了。

508配备了一套倍耐力P7轮胎，倍耐力轮胎在国产车中比较少用到。这款轮胎在民用胎属于中高档水平，价格也要偏贵一些。关于这一点，我认为厂家的态度值得肯定，毕竟轮胎配置在国内是一项比较“习惯”缩水的地方。

为了美观，508采用了“双排气”尾段，但通过我们观察，发现右侧的排气管只是起到了一个装饰的作用，是没有实际功能的。