2011款最新东风标致508旗舰版怎么样 绝对让你为之心动

2011年7月10日，东风标致旗下首款中级车508在杭州上市，该车的上市填补了东风标致在国内中级车市场上的空白，而最为重要的是售价给了人们太多惊喜，尤其是2.3L旗舰版车型22.97万元的价格，相信不少人都会为之心动。那么到底东风标致508旗舰版车型怎么样呢？我们不妨看看下文给你的答案。

东风标致508旗舰版基于5 by Peugeot概念车打造，国产508保留了海外508车型的外形设计，整体给人一种沉稳、商务的感觉，在307、408上面夸张的“大嘴”进气格栅没有在508上延续，全新的倒梯形进气格栅倒是显得低调了很多，一些镀铬装饰的应用则为508带来了一些时尚感和运动感。

东风标致508旗舰版拥有两种风格的内饰，米色的内饰无论是家用还是商务都显得极为端庄和豪华，而黑色的内饰则显得活力十足。相信大家第一眼看到508的驾驶舱绝对会拥有眼前一亮的感觉，因为旗舰版的标致508保留了海外508大部分的舒适性配置，豪华装备完全超越了同价格的同级车所能给予的。做工细腻的操控面板布局紧凑而不凌乱，一些仿桃木装饰的应用则进一步提升了车内的档次感。

东风标致508旗舰版所采用的三辐式方向盘手感较为出色，上面集成的大量多功能按键绝对能提供给驾驶者强烈的满足感，因为你即使是手不离方向盘也可以轻松完成大部分操作，和C5不同的是，C5的多功能按钮是无法随方向盘转动的，这一点508做得更好，使用这些按键非常得心应手，而且按键的手感非常舒适。我们可以看到大灯内部的“Xenon & LED”标识，508的氙气大灯采用远近光一体式设计，并带有随动转向和大灯清洗功能，在打方向盘时光源会转向相应一侧，同时相应一侧的雾灯会点亮辅助照明，提高夜间行车转弯时的安全性。位于外侧的7颗LED灯泡为日间行车灯，这也同大众的“泪眼”及宝马的“天使眼”日间行车灯区别开来，具有很高的辨识度，也显得极为个性。

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东风标致508旗舰版充分考虑到了国内人们对于长轴距的特殊偏爱，国产后的508在车身长度和轴距上相比海外508车型都有加长。和东风雪铁龙C5采用同一平台的508整车尺寸与C5差别不大，4826mm的车身长度在庞大的中级车阵营中优势较为明显。

抬头显示系统，这个在中高级轿车上都鲜有的配置，这回出现在了标致508上，该系统可以使驾驶员不低头看仪表盘便可以得知行车信息，增强了行车安全性，位于前方的屏幕可以显示车速、定速巡航、导航等信息，非常全面。在我们试驾的路程中，抬头显示系统确实让我感觉到驾驶的便利性和乐趣所在。